Кадилак ще започне тестове още преди да дебютира официално в F1. Американският отбор ще се присъедини на стартовата решетка в началото на следващата година. Въпреки това от Кадилак искат да тестват до края на 2025 г. За целта тимът планира да наеме по-стар болид от друг отбор. Най-логичната опция е Ферари, тъй като Скудерията ще предоставя задвижващи системи на отбора в следващите три сезона.
Кадилак продължава подготовката за участие в F1 през следващия сезон. Американският отбор вече разполага с европейска база, разположена в Силвърстоун. Екипът също така продължава набирането на персонал и разработването на автомобил, който да отговаря на новия технически правилник.
По-рано тази седмица Кадилак обяви, че Серхио Перес и Валтери Ботас ще са пилотите на тима за 2026 г. Така беше сложен край на тази сага, която започна още след одобрението на Кадилак да се присъедини към F1. Отборът избра да заложи на опитни пилоти, които са печелили състезания и са карали за екипи като Ред Бул и Мерцедес.
Кадилак иска да проведе няколко частни теста до края на тази година. Отборът обаче не разполага с по-стар автомобил. Според Греъм Лоудън, тимът ще наеме болид от някой съперник. Най-логично изглежда това да е Ферари, тъй като Кадилак ще бъде клиентски тим на Скудерията следващите три сезона
Правилата в F1 позволяват на отборите да провеждат тестове с по-стари болиди. Кадилак ще се възползва точно от това. Американският отбор трябва да разполага с максимално 20 календарни дни, в които да прави изпитания с болиди, които са на възраст поне 2 години. Тепърва ще се разбере каква ще е програмата на най-новия отбор в F1.
„Тази година ще въведем и тестове на автомобили“, разкри Лоудън. „За да го направим, трябва да си сътрудничим с други екипи, но според правилата това е напълно допустимо. Нямаме по-стар автомобил или автомобил, който да можем да управляваме [сами].“
„Нямаме автомобил, с който да работим, но вече симулираме цели състезания. Следващото състезание, което ще направим, е в Монца. Симулираме като цялостен състезателен уикенд от начало до край, с пълно включване на всички от екипа от четвъртък до неделя.“
„Имаме много ясен план за подготовката ни за Мелбърн догодина. Той не включва само симулиране на състезания, което е наистина важно. При последната симулация вероятно имахме 50 или 60 инженери, които участваха пълноценно през целия уикенд, както във Великобритания, така и в САЩ. Всички вече свикнаха да работят заедно“, добави шефът на Кадилак.
Тестовете ще са особено важни за Перес. Мексиканецът не се е качвал в болид от F1 след раздялата с Ред Бул в края на 2024 г.
„От известно време не съм карал нищо друго освен картинг с моя син“, призна Перес. „Имаме някои планове с отбора да тестваме болид от Формула 1 преди края на годината. През следващата година ни предстоят повече тестове. Това със ще премахне „ръждата“ изключително бързо.“
Перес ще започне участието си в подготовката на Кадилак доста преди първото официалните тестове преди сезон 2026. Мексиканецът няма никакви ангажименти и може веднага да започне работа в тима
„Определено ще поддържам редовен контакт с екипа и ще ги посещавам. Освен това се надявам да успеем да направим и няколко теста с колата преди края на годината, просто за да се върна във форма. Искам да съм възможно най-подготвен за началото на зимните тестове“, добави Серхио Перес.
Ситуацията с Ботас е малко по-различна. Финландецът има договор с Мерцедес до края на годината. 10-кратният победител в F1 вече направи няколко теста с тима от Бракли, както и такива с Макларън, което ще му помогне да се адаптира бързо към новия си отбор. Не се знае дали Мерцедес ще се съгласи да пусне финландеца по-рано в Кадилак.
Two race winners. One American team. A new era begins. 🇺🇸 pic.twitter.com/hyH1VdVmuS
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) August 27, 2025
