Ringbrothers представиха на Monterey Car Week изключително цялостна преработка – рестомод на базата на Aston Martin. Но името и задвижването заблуждават.
Ringbrothers Octavia няма нищо общо с обикновената Skoda. С избора на името си братята от щата Уисконсин вероятно са се позовали на латинското значение: Octavia означава „осмата“ и се среща няколко пъти в историята като име на жени от римската императорска фамилия.
От Aston Martin не е останало почти нищо
А тук става дума за изключително сложен проект за реставрация/модернизация (рестомод) на Aston Martin DBS, произведен през 1971 г. При това от оригинала накрая не е останало почти нищо. Според Ringbrothers преустройството е отнело повече от 12 000 работни часа. Дори задвижването на благородния британец е загубило почти всички оригинални компоненти. Но нека караме поред…
Първоначално синият автомобил сега има напълно нова каросерия, изработена изцяло от въглеродни влакна. Сребристото лаково покритие е от цветовата палитра на BASF-Glasurit с акценти в цвят „Nuclear Olive Green”. След като дизайнерът Гари Рейгъл значително разширява следата (с 20 см отпред и с 25 см отзад), Octavia придобива формата на бутилка кока-кола. В същото време спортният автомобил разполага с по-дълго междуосие, тъй като предният мост е преместен с 7,6 см напред. Всички декоративни елементи са изработени наново; те са от алуминий или неръждаема стомана.
Нова каросерия върху ново шаси
Каросерията обгръща безпроблемно новото Fast Track шаси на специалистите от Roadster Shop, което се отличава с многобройни структурни укрепвания. Те са необходими, защото двигателят на Ringbrothers Octavia достига съвсем други нива на мощност в сравнение с Aston Martin DBS. Интегрираният дълбоко в шасито V8 мотор е добре познатият петлитров Coyote от гамата на Ford Performance. Пълни го 2,65-литров компресор на Harrop Performance.
Агрегатът развива 816 к.с. и предава силата си на задните колела чрез механична шестстепенна скоростна кутия. Разбира се, той не носи логото на Aston Martin. Вместо това на капаците над клапаните е изписано „Aston Martini“. Това е шеговит поклон пред Джеймс Бонд – точно като дръжката на масломера във формата на чаша за мартини. Това пасва на един бивш Aston Martin, а Джим Ринг, съосновател и съуправител на Ringbrothers, допълва: „Запитахме се: „Какво би карал агент на MI6 през отпуската?“ Това беше резултатът.“
Карбон и неръждаема стомана отвътре и отвън
При окачването на Octavia тунерите от Ringbrothers комбинират проектирани и произведени от тях самите шарнири с винтово окачване Fox RS SV. Към тях се прибавят триделни лети джанти с централна гайка. Техният дизайн е създаден в сътрудничество с Ragle и HRE Wheels. Желанието на тунерите е той да бъде възприеман като почит към оригиналните колела. По отношение на спирачките Ringbrothers се обръщат към експертите от Brembo и поставят 355-милиметрови дискове. Комбинират ги с шест- и четирибутални спирачни апарати (съответно на предния и на задния мост).
В интериора Ringbrothers възпроизвеждат дизайна на екстериора и комбинират табло от карбон с 3D-отпечатани акценти от неръждаема стомана. Като акцент, дръжките на вратите са от месинг, а голяма част от кокпита е облицована с кафява кожа. Автоматично управляваните слънчеви сенници и многобройните камери придават на Octavia допълнителен чар в духа на Джеймс Бонд.
Единичен екземпляр по конкретна поръчка на клиент
„Octavia надминава всичко, което сме произвеждали досега“, казва Майк Ринг, другата половина от Ringbrothers. „Ние комбинирахме дивата сила на американските масъл карс с дискретността на английската изтънченост и автомобилна култура.“ Рестомод преустройството, първото им на базата на Aston Martin, е най-прогресивният и най-забележителен модел досега. Създадено е по конкретна поръчка на клиент, поради което американците не посочват цена и повторение е по-скоро изключено.
