Шарл Льоклер завърши на пета позиция след края на петъчните тренировки. Пилотът на Ферари остана зад колегите си от Мерцедес и тези на Макларън. Според Льоклер състезателното темпо е добро, но „все още има значителна разлика спрямо лидерите.“ Люис Хамилтън остана шести след края на деня и призна, че на автомобила му липсва малко скорост.
Льоклер пристигна в Япония с не толкова големи очаквания. Състезателят на Ферари призна, че изоставането спрямо Мерцедес е голямо и че едва ли ще може да ги победи този уикенд. Въпреки това той обеща да даде всичко от себе си и няма да бъде обезкуражен
Работата на Льоклер, Хамилтън и Ферари съсредоточи върху фината настройка на SF-26 на пистата в Сузука. Нивото на сцепление се променяше непрекъснато през деня, най-вече защото голяма част от трасето беше с ново покритие в сравнение с миналата година.
И двете сесии преминаха гладко, като бяха събрани много данни както от единични бързи обиколки, така и при състезателни настройки. Целта беше оптимизиране на пакета за останалата част от уикенда. По отношение на представянето в квалификациите изглежда, че има място за подобрение. Все още има работа за вършене във всички области, за да се събере всичко на едно място и да се извлече целия потенциал от болида на Ферари.
Льоклер даде пети резултат и в двете свободни тренировки на пистата Сузука. Състезателят на Ферари показа добро темпо, макар и да изоставаше от пилотите на Мерцедес и тези на Макларън. Темпото в дълги серии изглеждаше добро, но отново не по-добро от това на Мерцедес.
„Денят за нас беше по-труден ден в сравнение с последните две състезания, но все пак това е едва първият ден от уикенда. Състезателното темпо изглежда добро, макар все още да има значителна разлика спрямо лидерите. Оттук нататък ще се съсредоточим върху подобряването на представянето ни в квалификациите утре“, сподели Льоклер.
Съотборникът на Льоклер Люис Хамилтън завърши шести както в първата, така и във втората свободна тренировка на пистата Сузука. Пилотът на Ферари не беше много доволен от скоростта на автомобила и вярва, че има място за подобрение в остатъка от уикенда
„Беше малко труден ден за нас. Като цяло болидът се държи добре, но в момента ни липсва малко скорост. Балансът не е точно такъв, какъвто бихме искали. През нощта ще работим усилено, за да подобрим настройките и да се опитаме да направим крачка напред за утре. Има области, в които можем да се представим по-добре, включително и при стартирането. Ако успеем да съчетаем всичко, би трябвало да можем да извлечем повече потенциал“, каза Хамилтън. Британецът добави, че не е фен на този „суперклипинг“, който е голям фактор на писта като Сузука.
„Суперклипингът определено не е нещо хубаво“, каза Хамилтън с лека гримаса. „Не е хубаво, че трябва да правим суперклипинг. Пристигаш на някои места и просто се плъзгаш, защото нямаш мощност.“
„Това вероятно е най-неприятната част от промяната в правилата за тази година. Но в останалото време болидът се държи наистина добре в секциите и все още е страхотен за каране“, добави пилотът на Ферари.
Ферари донесе специалното „Макарена“ задно крило този уикенд. Но до момента Скудерията все още не е използвала този компонент на тази писта.
A productive day of running in Suzuka 👌 pic.twitter.com/I8kyER9XFu
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) March 27, 2026
