Греъм Лоудън коментира слуховете за преждевременно освобождаване на Валтери Ботас. Шефът на Кадилак категорично отрече това и заяви, че в тези спекулации „няма капка истина.“ Лоудън също така отново заяви, че отборът няма как да използва Колтън Херта в състезания от F1, тъй като няма суперлиценз.
Ботас се завърна в F1 тази година. Финландецът прекара сезон 2025 като резервен пилот на Мерцедес, след като не успя да намери титулярно място. Заедно с него е Серхио Перес, който също прекара една година извън спорта.
В последните стартове Ботас изостава от Перес. Миналия уикенд финландецът даде последно 22-ро време в квалификацията. В състезанието Ботас се класира 16-ти и беше затворен с четири обиколки от лидерите. Перес се движеше на по-предна позиция преди да се оттегли заради счупено окачване
По време на уикенда в Монреал се появиха слухове, че Ботас ще бъде освободен предсрочно. Според няколко италиански медии 10-кратният победител в F1 може да си тръгне още след Гран при на Монако.
Първоначално говорител на Кадилак отрече Ботас да си тръгва след края на кръга в Монте Карло. Греъм Лоудън също коментира тези спекулации и отново отрече такава информация. Той беше категоричен, че не се планира Ботас да бъде освободен предсрочно.
„В тези слухове няма и капка истина. Категорично мога да завя това“, сподели Лоудън. „Откъде да започна със самите слухове? Ще го кажа съвсем ясно: фактически те са напълно неверни. Нито един от тях не съдържа и капка истина.“
Лоудън изтъкна, че голяма част от спекулациите не отчитат това, което Кадилак се опитва да постигне на пистата. Той отново напомни, че това е отбор, който се изгражда от нулата.
„На второ място, ако погледнем работата, която вършат и двамата пилоти- те правят много повече, отколкото се налага на пилотите в някои от другите тимове. Ние изграждаме отбора, докато същевременно се състезаваме, а това е много необичайна задача“, обясни Лодън.
„С цялото ми уважение, външният свят не знае какво изискваме от тези пилоти, нито от сесия на сесия, нито от състезание на състезание, а също и какво изискваме от тях по отношение на разработването на болида.“
„Ясно е, че се опитваме да подобрим скоростта на болида. Tрябва да кажа, че подобни слухове се носеха още преди да започнем състезанията. Te сочеха, че ще ни е трудно да се доближим до 107 % от времето в квалификациите.“
„В Монреал ни липсваха само няколко стотни по-напред в спринтовото състезание. Затова в тези слухове няма и грам истина, но и никаква логика няма в това, което казват хората“, каза още шефът на Кадилак.
Според слуховете мястото на Ботас ще бъде заето от Херта. В момента американецът кара за отбора на Хайтек във Формула 2. Лоудън обаче отново напомни, че това няма как да се случи още сега, тъй като Херта няма суперлиценз
„Освен това, що се отнася до слуховете… честно казано, не съм ги прочел всички. Онези няколко, които съм прочел, изглежда дори не отчитат някои от абсолютно основните правила във Формула 1“, отбеляза Лоудън.
„Някои от тях предполагат, че ще сложим Колтън на мястото на Валтери в следващите няколко състезания или нещо подобно. Колтън няма достатъчно точки за суперлиценз. Това до известна степен казва всичко за качеството на някои от слуховете.“
„Предпочитам да не се фокусирам върху посочването на очевидното. Мисля, че феновете могат да разберат всичко това. Колтън има програма, по която работи. Чеко има програма с нас, по която работи, също и Валтери също. Всички те допринасят по свой собствен начин за това, което се опитваме да направим, за да развием отбора на Кадилак“, заключи Греъм Лоудън.
Херта ще се включи в общо четири свободни тренировки през сезон 2026 в F1. Първото му участие ще бъде в Барселона по-късно този месец. Целта на това е той да успее да събере нужните точки, които дават право на суперлиценз.
That pretty much sums it up 👍 pic.twitter.com/pQrkMRG3np
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) May 29, 2026
