Техническият директор на Уилямс – Сам Майкъл, заяви, че е особено учуден от факта, че доста отбори обмислят дали изобщо да ползват системата F-duct на Монца.
Очаква се доста от водещите отбори да приготвят две конфигурации на колите си – една с и една без F-duct и да вземат решение дали да ползват технологията по време на първите свободни тренировки.
Идеята е, че според някои специалисти системата няма да играе толкова важна роля при положение, че задните крила ще са възможно най-изправени за супер-бързата конфигурация на Монца и съответно намаляването на центъра на тежестта чрез премахването на F-duct може и да се окаже по-удачно в този случай.
Майкъл обаче изрази учудването си относно такова решение:
„Не мога да разбера точно защо е нужно това. Не знам откъде се появи тази история, ако трябва да съм честен. Мисля, че някой просто се шегуваше.
На крилото, което ще имаме за Монца, системата оказва огромна разлика в съпротивлението. Затова не знам защо някой би искал да я махне. „
