Малайзия все още не губи надежда да се завърне в F1. Главният изпълнителен директор на пистата Сепанг Ажан Шафриман Ханиф призна, че има вероятност страната отново да приеме кръг от световния шампионат въпреки липсата на държавно финансиране. За последно Малайзия беше домакин на кръг от Формула 1 през 2017 г.
CEО-то на Сепанг не изключва възможността Гран при на Малайзия да се завърне в календара на Формула 1. Това може да се случи на фона отказа на правителството да подкрепи финансово събитието.
Малайзия приемаше стартове от F1 в периода 1999-2017 г. на Сепанг. Трасето e с дължина 5.543 км и разположено близо столицата Куала Лумпур
Надпреварата в Малайзия бе извадена от календара на F1 в края на 2017 г. Причината за това бяха нарастващите разходи за домакинство и ниската възвръщаемост. Затова организаторите прекратиха предсрочно договора с Либърти Медия.
Последните години на няколко пъти се появи информация за евентуално възраждане на Гран при на Малайзия. В крайна сметка обаче организаторите отхвърлиха тези спекулации. Според тях, едно завръщане в календара на F1 няма да бъде достатъчно рентабилно.
През последните години пистите от F1 по целия свят се радват на рекордна посещаемост, което повишава печалбите им. Либърти Медия пък работи активно с промоутърите, за да подобри финансовата жизнеспособност на всяка надпревара.
По-рано тази година главният изпълнителен директор на Сепанг Ажан Шафриман Ханиф призна, че търси начин за връщане на Гран при на Малайзия. Той счита, че прекратяването на договора на състезанието е било „грешка“.
Най-сериозната пречка пред завръщането на Малайзия в календара на F1 e свързана с финансирането. Наскоро правителството на страната ясно заяви, че няма да предостави никакво финансиране за възстановяването на събитието. Според информациите, от Либърти са поискала такса за домакинство от около $70 млн.
Въпреки това Ханиф остава с надежда, че Малайзия един ден отново ще приема кръг от F1, макар и да изглежда малко вероятно.
„Сигурен съм, че F1 ще се върне някой ден, но не сега“, заяви Ханиф пред Аутоспорт. „Мисля, че в момента усилията на правителството са насочени изцяло към нуждите на обществото, а не към харченето на милиони долари за F1.“
„Но вярвам, че с подходящата подкрепа от корпорациите в бъдеще и т.н., може би ще успеем да го върнем. Но в момента за нас отговорът е „не“. Надявам се обаче, че F1 ще се завърне някой ден.“
На въпроса дали Малайзия би могла да бъде домакин на състезание от F1 без държавно финансиране, Ханиф отговори така: „Не бих казал, че е невъзможно. Просто трябва да намерим подходящия партньор. Но, разбира се, какво получават обратно, когато плащат големи суми, активи и т.н. ? Това са нещата, които трябва да обмислим и да обсъдим по-подробно.“
„Но пак повтарям, ние сме готови да бъдем домакини на кръг от F1. И се надявам, че правителството няма да бъде обременено с таксите за домакинство и други неща“, завърши главният изпълнителен директор на Сепанг.
Освен парите, друго сериозно препятствие е свързано с огромни брой места, които искат старт от Гран при. В списъка влизат Португалия, Турция, Южна Африка и Аржентина. Руанда и Тайланд пък искат да приемат старт от F1 в близко бъдеще. Малкият брой свободни места в календара също е сериозна пречка. От F1 и ФИА неколкократно заявяваха, че не планират да увеличават броя на състезанията.
Макар да не приема старт от F1, Малайзия продължава да е домакин на кръг от MotoGP и предсезонни тестове. Събитието на Сепанг се радва на огромен интерес и се очаква съвсем скоро да подпише нов договор с Дорна.
F1 could return to fan-favourite track eight years after being axed from calendarhttps://t.co/fjzdIpfZZ7
— Express Sport (@DExpress_Sport) November 17, 2025
