Найджъл Менсъл подкрепи Макс Верстапен и Ландо Норис в критиките им спрямо новите правила във Формула 1. Световният шампион за 1992 г. коментира още ситуацията в Мерцедес между пилотите на тима Андреа Кими Антонели и Джордж Ръсел.
„Аз трябва да повторя и подкрепя пилотите на 100%. Много разочароващо е да си с „расовия жребец“ на състезателните автомобили Формула 1 и на моменти в първите надпревари да изглежда като че ли не се състезават наистина. Това е чуждо на феновете и със сигурност чуждо на пилотите, опитващи се да приложат специалните си умения“, заяви 72-годишният бивш пилот
„Напълно съчувствам на Макс. Дали щях да изразя емоциите си толкова силно, колкото той го направи? Вероятно не… Но Ландо го каза перфектно. Всичко изговорено и от останалите е вярно. И според мен ръководещите организации ги чуват“, допълни Менсъл.
За отношенията между Ръсел и Антонели в Мерцедес британецът каза, че се очертава вълнуваща битка.
„Джордж е страхотен пилот. Понякога обаче ти е нужен малко късмет, друг път не толкова. Сезонът е дълъг, но трябва да си невероятно концентриран. Никога няма да забравя как през 1992-ра (шампионският сезон на Менсъл – б.а.) Рикардо Патрезе мислеше, че имам специална кола. В Сао Пауло разменихме болидите. Накарах Сър Франк [Уилямс] и Патрик [Хед] да се съгласят, защото бях с две секунди по-бърз, но с неговия автомобил нямаше никакъв проблем. Та накратко, в първата обиколка с болида му бях със секунда и половина по-бърз от него. Така се урежда въпросът.“
„Мисълта ми е, че трябва да установиш авторитета си. Кими очевидно върши страхотна работа. Млад е, всички викат за него. Така че ще е вълнуващо да гледаме, нали? Люис [Хамилтън] пак е разпален. Той направи брилянтна кариера и е фантастично какво върши. В момента е възроден. Във Ферари са свършили страхотна работа през зимата. Мерцедес са начело, Ферари е близо, Макларън също ще е в микса“, коментира Менсъл.
Нико Розберг пък смята, че феновете на Формула 1 ще свикнат с новите правила и в един момент ще оценят битките на писта.
„F1 преследва технологията, която е най-релевантна за обществото, така че тази задвижваща система е вероятно една от най-ефективните изобщо в света.“
„50% мощност от батерията е много. А и както знаете, горивата са въглеродно неутрални. Биогорива, синтетични варианти, някаква комбинация между тях. В момента има много критики, защото и в последното състезание се видя как вървят по правата и как свършва батерията. От гледна точка на зрителите е малко странно, след като се предполага, че трябва да натискаш максимално с F1 болид с възможно най-високо представяне“, посочи световният шампион за 2016 г.
„Но аз лично подхождам малко по-лежерно, защото моята гледна точка е, че всичко ще е наред, докато има страхотни битки, борба вътре в отборите и с други съперници. Надявам се от Ферари да използват паузата, за да намалят разликата спрямо Мерцедес. Макларън вече бе на ниво в последната надпревара. Ако се получи наистина готина битка там, то според мен феновете няма да имат нищо против технологията, а просто ще оценят състезанията и битките“, допълни Розберг.
View this post on Instagram
