Mercedes разкри първите подробности за наследника на A-класата, който се очаква да излезе на пазара през 2028 г. Според шефа на отдела за развитие Йорг Бурцер това ще бъде самостоятелен, пети модел върху платформата MMA.
Новата моделна серия A-класа е изградена върху Mercedes Modular Architecture (MMA) като наследник на MFA (Modulare Frontantriebsarchitektur). Отначало бяха предвидени четири модела: CLA (виж снимките), CLA Shooting Brake, GLA и GLB. Не беше планиран обаче тъкмо моделът, дал името на семейството – A-класата като класически, компактен хечбек с размери на VW Golf. Наскоро шефът на концерна Ола Келениус потвърди, че след разговори с европейски дилъри е било решено да се пусне ново издание на A-класата като пети модел от семейството. Наследникът трябва да се появи през 2028 г. Ръководителят на отдела за развитие Йорг Бурцер обяснява в интервю за Automobilwoche, че товеа ще е независим модел върху платформата MMA.
По-скоро SUV
Бурцер и Келениус все още не са коментирали дизайна на новата A-класа. Според информация на Automobilwoche става дума за кросоувър, т.е. за малко по-нисък SUV.
Бурцер подчертава, че Mercedes иска да продължи да предлага атрактивен модел на базата на MMA „преди всичко за Европа“. Планираният хечбек трябва да привлече към марката Mercedes най-вече европейските клиенти. Бурцер подчертава, че на азиатските пазари смятат да впечатлят клиентите по-специално с варианти с дълго междуосие. Обмисляли се също и модели, които са по-добре съобразени с нуждите на американските клиенти.
MMA като гъвкава платформа за по-достъпни модели
Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) е новоразработена модулна платформа за бъдещия сегмент на Mercedes за малки и компактни автомобили. Предназначена предимно за електрически задвижвания, тя обединява BEV и 48-волтови меки хибриди под един технически покрив. При чисто електрическите варианти (EQ) MMA работи с 800-волтова технология (в зависимост от зареждането/варианта). Всички модели използват нова електронна и софтуерна база (MB.OS). При EQ версиите базово е задното предаване. Задвижване на четирите колела 4MATIC се получава чрез допълнителен електромотор на предния мост. Бензиновите меки хибриди стартират с предно предаване, а задвижването на четирите колела е възможно в зависимост от конфигурацията. Най-евтиният MMA модел до момента е бензинов CLA от 47 580 евро / 93 058,39 лв.
Наследникът на А-класата вероятно ще се произвежда в унгарския завод в Кечкемет. Там през първото тримесечие ще бъде преместен и актуалният модел от Ращат. В края на 2027 г. производството му ще приключи и той ще бъде заменен от наследника си. Като причина за изнасянето извън Германия се посочват по-ниските разходи. Бурцер вижда „печеливш потенциал за растеж“ за платформата в Европа. Може да се предполага, че новата A-класа ще бъде значително по-евтина от CLA – вероятно с начална цена под 40 000 евро.
Накратко: Mercedes планира наследник на A-класата за 2028 г. и го класифицира като самостоятелен модел на платформата MMA. С това най-достъпният сегмент на MMA нараства до пет автомобила. Все още няма конкретни данни за дизайна и технологията, но според слуховете новата A-класа ще бъде подобен на SUV кросоувър. Интересно ще бъде да се види как ще се разграничи от GLA. Основният пазар на A-класата продължава да бъде Европа, където моделът трябва да привлече млади купувачи към марката Mercedes. Автомобилът вероятно ще се произвежда в Кечкемет, където Mercedes в момента премества производството на актуалната A-класа.
На снимките: Mercedes CLA в електрически и хибриден вариант (съответно червения и белия автомобил)
