Всички екипи със задвижваща система Мерцедес ще са с последната версия на агрегата от началото на сезон 2026. Тя ще бъде на разположение както на заводския отбор, така и на клиентските екипи – Макларън, Уилямс и Алпин.
🚨| BREAKING:
Mercedes Customer teams such as Williams, McLaren and Alpine are set to receive the latest Spec of Engines from Mercedes, who already ran them during testing in Bahrain.
This could result in a significant engine boost for those teams in the first round in… pic.twitter.com/0iX2Ec3nJD
— Fastest Pitstop (@FastestPitStop) February 25, 2026
Двигателите на Мерцедес задвижват общо осем автомобила на стартовата решетка. Това позволява на германския производител да работи по различни програми.
Според доклад на The Race, в Мерцедес са разделили програмата си за двигатели по време на тестовете. Приоритет при клиентските отбори е бил надеждността на новия силов агрегат. В същото време заводският отбор е тестват различни разработки
Тази година влизат в сила нови силови агрегати. В Мерцедес са изправени пред огромно предизвикателство, тъй като трябва да произведат двигатели за общо четири отбора. Това се случва при доста кратки срокове и наближаваща хомологация от страна на ФИА.
Говори се, че по време на тестовете клиентските отбори на Мерцедес са разполагали с двигател с базови спецификации. Целта е била да се елиминират евентуални проблеми с надеждността. В същото време заводският тим е тествал различни спецификации на задвижването и е работил с най-новата версия М17 Е Performance.
Според правилата всеки един производител трябва да предостави еднакви спецификации на своите задвижващи системи на всичките си клиенти. Това означава, че Макларън, Алпин и Уилямс ще получат най-новата версия на двигателя в първия кръг за сезона в Австралия.
Ръководителят на Макларън Андреа Стела потвърди, че неговият отбор ще получи нов агрегат в Мелбърн.
„Не искам да коментирам прекалено много по отношение на спецификациите на хардуера“, сподели Стела, цитиран от the-race.com. “Мисля, че това е част от стратегията, която Мерцедес HPP приложи по отношение на доставката на хардуера и задвижващите агрегати на клиентите и на заводския екип.“
„Това определено беше интензивна и напрегната програма за производителите на двигатели, не само за отборите от гледна точка на шасито. Но важното е, че за първото състезание са налице подходящите спецификации.“
„Трябва да кажа, че двигателят, с който разполагахме по време на този тест, се държеше изключително надеждно. Той ни даде възможност да направим всички тестове, които искахме, а също и да научим повече за взаимодействието между двигателя, шасито и пилота“, добави шефът на Макларън.
In two weeks, we go racing 🧡#McLarenF1 pic.twitter.com/piYk2bTpfM
— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) February 22, 2026
Наличието на последната спецификация е добра новина както за Макларън, така и за Уилямс и Алпин. Двата отбора се надяват на сериозна крачка напред благодарение на новата задвижваща система.
Задължението за предоставяне на еднаква задвижваща система важи както за Мерцедес, така и за Ферари. Скудерията предоставя двигатели на отбори като Хаас и Кадилак. Ред Бул Пауъртрейнс Форд пък задвижва двата отбора на австрийската компания.
