Мишлен няма общо със съкращаването на Гран при на Бразилия. Според Пиеро Тарамасо решението е било взето от IRTA и ръководството на шампионата поради състоянието на пистата край Гояния.
Миналия уикенд Бразилия беше домакин на старт от MotoGP. Страната от Южна Америка се завърна в шампионата след 22-годишно отсъствие. Домакин на събитието беше пистата „Аутодромо Аертон Сена“ с дължина 3.835 км и разположена близо до град Гояния.
Уикендът в Бразилия не мина никак гладко. В съботния ден на пистата се появи дупка заради пропадане на асфалт. Това накара отлагането на старта на спринта с един час. В крайна сметка той се проведе и беше спечелен от Марк Маркес.
Драмите в Бразилия продължиха в неделя. Тогава рейс контролът обяви, че състезателната дистанция ще бъде съкратена от 31 на 23 обиколки. Решението беше обявено пет минути преди загряващата обиколка, което ядоса пилоти и отбори
Първоначалното предложение за съкращаване на състезателната дистанция беше гумите на Мишлен. Но от френския производител обявиха, че причината за това е свързана с проблемната настилка. Редица пилоти обявиха, че асфалтът се е износвал и разпадал, особено около завои 11 и 12.
„Голямата новина е, че точно преди старта Дорна и IRTA решиха да намалят броя на обиколките в състезанието, защото завоите 11 и 12 бяха повредени“, каза Тарамасо. „Асфалтът се отлепяше. Затова съкратиха състезанието от 31 на 23 обиколки.“
„Но като цяло всички пилоти запазиха същия избор на гуми. Това беше твърда предна гума и средна задна за 15 пилоти, а 7 пилоти избраха мека задна гума.“
„А в края на състезанието представянето беше добро. Балансът беше по-добър, времената за обиколка бяха доста бързи и много, много стабилни. Те постигаха много бързи времена за обиколка чак до края.“
„Постигането на бързи времена за обиколка в края на състезанието подчерта, че издръжливостта на гумите на Мишлен не е била ограничаващ фактор. Марк [Маркес] постигна най-бързия си тур в 23-ата обиколка, Диджа [Фабио ди Джаннантонио] – в 22-ата. За много пилоти това стана след 10-ата, 11-ата обиколка. Бяхме за първи път тук, при тези много трудни условия и на тази много изискваща писта. Това беше положителен тест за нас“, добави директорът на Мишлен Мото.
„Сега се отправяме към Остин. Връщаме се към стандартната комбинация от две предни и две задни гуми, като задната е със стандартна спецификация. Това е писта, която познаваме доста добре. Да видим дали ще успеем да направим още едно добро представяне.“
RACE WEEK 🇺🇸
Next stop: Circuit of the Americas.
The @MotoGP paddock lands at the @COTA for one of the most demanding challenges of the season! 🏁#MichelinMotoGP #MotoGP #AmericasGP pic.twitter.com/w5vG74G3aC
— Michelin Motorsport (@Michelin_Sport) March 24, 2026
