Всеки пилот да кара по два старта за всеки отбор е радикалната идея на Карлос Сайнц за това как световният шампионат на Формула 1 винаги да е интересен. Пилотът на Уилямс я сподели в интервю за „Мундо Депортиво“. Сайнц каза, че има една „леко налудничава идея“, която никога преди не бил споменавал пред пресата.
„Винаги съм си представял една Формула 1, в която производителите и пилотите са отделни. Но това никога няма да се случи, нали? Винаги обаче съм си мислил за шампионат с 20 състезания, в който всеки пилот кара по 2 старта с всеки болид. Така пилотът е част от F1, а не част от отбор. Състезателите са наети от Формула 1 да карат автомобилите“, обясни визията си Сайнц
„Така аз ще получа шанса да направя две състезания за Уилямс, две за Мерцедес, две за Ферари… Всички пилоти биха имали точно един и същи шанс да спечелят шампионата. И това би било пилотско първенство. Спечелените от теб точки се броят за съответния тим за подреждането в конструкторския шампионат. По този начин състезателите биха били напълно отделени от отборите. И така ще има истински шампионат и при пилотите, и при конструкторите“, каза още Сайнц.
Всъщност Карлос Сайнц не е първият с подобна идея за Формула 1. Бърни Екълстоун имаше редица предложения през десетилетията, докато бе в Гран при.
През 2016 г. Екълстоун обвини Мерцедес и Ферари в картелно поведение и умишлено задушаване на конкуренцията заради това, че тогава двете компании доставяха задвижващи системи на 8 от 11-те отбора.
„Подобно нещо е известно като картел. А картелите са нелегални“, коментира Екълстоун. „Резултатът е, че Формула 1 е в най-лошото си състояние в историята. Аз не бих харчил пари да заведа семейството си да гледа състезание. Няма начин. Трябва ни по-голяма конкуренция. Разглеждаме как точно да го постигнем. Изцяло обърнатата стартова решетка води до това пилотът на пол да изпревари по-бавните в началото на състезание. Това е вариант за коли с подобна скорост. Но ще има повече дебати, а това ни трябва“, бе тогавашният му план.
Още по-рано – през 2003 г. – Екълстоун направи предложение, което прилича на това на Сайнц. Британският милиардер искаше позициите най-бързите 10 пилоти в квалификацията да се решават с лотария.
„Правим квалификацията с 20 пилоти и малко гориво. Топ 10 от тях карат пак, за да отделим най-бързия. Получават точки според подреждането и след това теглим тото за местата на решетката. Гридът всеки път ще е различен“, заяви Бърни
През 1989 г. Екълстоун имаше идея победителят в състезание да получава автоматично допълнителен, задължителен питстоп в следващите стартове. При две победи предложението му беше за две спирания в бокса с максимум от три пита. Историята помни също така, че Бърни разкри в един момент „план“ за изкуствено мокрене на писти, защото най-вълнуващите надпревари били на дъжд. Тази идея бе „да направим така, че да „завали“ в средата на състезание за 20 минути или в последните 10 обиколки с може би двеминутно предупреждение“.
View this post on Instagram
