Opel продължава да разширява спортната серия GSE. Новият Opel Corsa GSE използва мощното електрическо задвижване от Mokka GSE.
Последната истинска спортна версия на Opel Corsa – Corsa OPC – беше част от предходното поколение (Corsa E). Тя разполагаше с 1,6-литров бензинов турбодвигател с мощност 207 к.с. Бъдещият топмодел на малкия автомобил обаче ще ускорява безшумно. OPC се заменя с GSE, а задвижването е изцяло електрическо.
281 електрически конски сили в малък автомобил
Задвижването на Corsa GSE идва от вече познатата система в Mokka GSE. Това е логично, тъй като и двата модела са базирани на платформата CMP. Така малкият автомобил ще разполага с 207 kW (281 к.с.) и 345 Nm въртящ момент. Понеже Corsa е по-лека от Mokka, времето за ускорение от 0 до 100 км/ч намалява от 5,9 на 5,5 секунди. Максималната скорост е ограничена до 180 км/ч.
Водачите на Corsa GSE могат да избират между три режима на шофиране:
- В режим Sport електромобилът е настроен за максимална динамика и използва пълната мощност с оптимизация за писта.
- В режим Normal се освобождават 170 kW (231 к.с.), но максималната скорост остава 180 км/ч.
- В режим Eco всички настройки са оптимизирани за ефективност, като максималната скорост е 150 км/ч.
Енергията се съхранява в литиево-йонна батерия с капацитет 54 kWh (51 kWh използваеми). За да се гарантира стабилно спортно представяне, инженерите са адаптирали системата за управление на температурата на батерията към високите изисквания на GSE.
Подобрения в окачването и дизайна
Сред допълнителните GSE характеристики са блокировка на диференциала на предния мост, понижено спортно окачване с нови стабилизиращи щанги и амортисьори. Кормилната уредба и реакцията на педала на газта също са пренастроени. Усилени четирибутални спирачки Alcon осигуряват по-добро спиране. Контактът с пътя се гарантира от гуми 215/40 върху 18-цолови алуминиеви джанти с триспицов дизайн.
Новата Corsa GSE демонстрира своята мощ и външно: характерни са специфичната предна броня с нови отвори за въздух и разширените калници в черно. Черни са също покривът, задният спойлер и джантите.
Интериорът включва интегрални спортни седалки с алкантара и тапицерия в черно-сиво-жълта шарка, волан и вложки с алкантара във вратите. Добавени са жълти контрастни шевове, както и GSE лога и дисплеи в типичния стил на серията.
Първите поръчки на Corsa GSE ще започнат да се приемат още тази година, но цените все още не са обявени. За ориентир – в Германия Mokka GSE започва от 47 300 евро. За Corsa GSE германските колеги очакват начална цена около 42 000 евро.
Добре познато име
Ако буквите GSE ви звучат познато, това не е случайно. Логото произхожда от 70-те години на XX век. Един от първите модели е Opel Commodore A GS/E. Тогава съкращението значи „Grand Sport Einspritzung“ (спортно впръскване). Не бива да се бърка с GT/E („Grand Tourismo Einspritzer“).
През 2022 г. Opel възражда названието GSE, но вече със значение „Grand Sport Electric“. Първоначално то се използва за plug-in хибридни модели като Astra, Astra Sports Tourer и предишното поколение Grandland. От 2025 г. започва нов етап – името GSE ще се използва само за изцяло електрически модели на Opel, които комбинират спортен дизайн и по-динамично окачване. Opel Mokka GSE е първият модел с това означение.
През 2025 г. Opel представи и концептуалния модел Corsa GSE Vision Gran Turismo. Той беше показан на живо на изложението IAA в Мюнхен и също така се появи в играта Gran Turismo 7 за PlayStation. Във виртуалния свят моделът разполага с 800 к.с. и 800 Nm въртящ момент.
Накратко: С модела Corsa GSE хората от Opel отварят нова глава в историята на своите „горещи“ хечбеци и пренасят спортното наследство на OPC в електрическата ера. С 207 kW (281 к.с.) и 345 Nm автомобилът предлага сериозна мощност. По отношение на динамиката той е малко по-бърз от Mokka GSE със същото задвижване, а цената му вероятно ще бъде значително по-ниска.Bottom of Form
