Новите Grandland и Frontera предлагат ергономични седалки със специална конструкция, подходяща за дълги пътувания. Грижата за комфорта на седене има дълга традиция в историята на Opel. На тази тема е посветен историческият очерк, който представителите на германската марка любезно ни предоставиха.
Opel е марка с богата история и поглед, отправен към бъдещето на мобилността. Стремеж на бранда е да прави върхови технологии достъпни за всички – от ефективни, щадящи ресурсите задвижващи системи до адаптивно окачване и съвременни асистиращи системи, повишаващи безопасността на всички участници в движението. Комфортните седалки в автомобилите на Opel също са от ключово значение за безопасността и удобството по време на път. Това е така, защото щадящите гърба, ергономични седалки позволяват на водача да остане спокоен, да се чувства добре дори при дълги пътувания. Opel отдава особено значение на този аспект още от първия си автомобил – Patentmotorwagen System Lutzmann, произведен преди 126 години. Днес клиентите могат да се насладят на най-новите разработки за комфорт при седене в новите Opel Grandland и Opel Frontera.
Усещане за комфорт: Седалките Intelli-Seat в новите модели Grandland и Frontera
Новите Opel Frontera и Grandland впечатляват с отличителен дизайн, модерни технологии, множество практични решения – и иновативните си седалки. Новоразработените Intelli-Seat седалки за водача и пътника отпред се предлагат в лансираната наскоро Frontera. Специален отвор, преминаващ по средата на седалката, намалява напрежението върху опашната кост. Така тази патентована функция на Intelli-Seat осигурява комфортно и отпускащо шофиране дори при дълги пътувания по магистрала. При желание отоплението на седалката допълнително повишава усещането за уют в студени дни. При това седалките са не само внимателно оформени и ергономични. Те са тапицирани с устойчиви рециклирани материали – в духа на „Greenovation“ философията на Opel.
В новия SUV модел и флагман на марката Grandland ергономичните седалки Intelli-Seat са стандартно оборудване. За тези, които търсят още повече комфорт, моделът – носител на наградата „Златен волан 2024“ – се предлага и с ергономичните седалки Intelli-Seat Pro (с тапицерия от напа кожа), сертифицирани от AGR (институт Aktion Gesunder Rücken e.V.). Opel доразвива седалките и добавя нови функции за комфорт. За първи път при Grandland седалките предлагат регулируеми странични опори. Двете въздушни възглавници, интегрирани в облегалките, осигуряват по-добра странична поддръжка и могат да се нагласят според личните предпочитания. Освен това предните седалки предлагат вентилация, различни масажни програми и още редица функции. Intelli-Seat Pro олицетворяват върхово постижение на Opel по отношение на комфорта и възможностите за индивидуална настройка.
Комфорт от самото начало на автомобилното производство в Opel: „Lutzmann“ с кожена седалка
В края на ХIХ век технологично разработените седалки биха изглеждали като научна фантастика. Тогава фокусът е бил върху мощността на двигателя, а комфортът оставал на заден план. Автомобилите все още напомняли карети – включително и седалките им. Например в Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“ от 1899 г. не само колата, но и изправената седалка напомняли за карета. Регулиране, разбира се, нямало. Затова Opel се фокусирал върху друга детайлна иновация за времето си – седалката била луксозно тапицирана с мека кожа.
Трийсет години по-късно – през 1929 г., седалката на Opel 4/20 „Moonlight Roadster“ все още била неподвижна, но значително по-ниско разположена. Това позволявало на пътниците да протегнат краката си напред – както днес. При версията с четири врати предните седалки можели да се сгъват.
Следващата крачка дошла с Opel 1.8 Liter: седалките вече се регулирали по дължина. В рекламните брошури по онова време пишело: „Регулируемите предни седалки са като клубни фотьойли: дълбоки и уютни, с удобни облегалки.“ Opel 1.2 Regent предлагал още нещо: „Широки и удобни седалки отпред и отзад. Големият багажник е достъпен чрез сгъване на задната облегалка.“ Комфортът, съчетан с практичност, бил приоритет още през 1931 г.
„Седалки като тези са в списъка с желания“: Kapitän, GT и Monza
От началото на 50-те години седалките на Opel Olympia били монтирани върху метална рамка и също се регулирали по дължина. За улесняване на достъпа до задните места облегалките можели да се сгъват напред.
През 1956 г. Opel Kapitän L направил нова стъпка в комфорта: „Пътникът на всяка от индивидуално регулируемите предни седалки може да наклони облегалката напълно хоризонтално само с едно движение.“ Така се ражда т.нар. „релакс“седалка.
Седалките били монтирани на наклонени релси, което означавало, че височината се променя според позицията. Вече се подчертавала и ролята на седалките за безопасността: „Особено в завои усещате как седалката осигурява сигурна опора. Резултатът е приятно и стабилно шофиране.“
През 1968 г. легендарният Opel GT влиза в серийно производство със спортни седалки – с удължени възглавници и по-добра странична опора. От края на 60-те години Opel постепенно въвежда опори за глава в различни модели като Kadett B, Rekord C, Commodore A и Olympia.
Следващият голям скок идва през 1978 г.: с мотото „Комфортът е функция на технологията“ Opel въвежда регулируема по височина седалка в Monza и Senator. В Senator CD водачът вече можел безпроблемно да регулира седалката по дължина, наклон на облегалката и височина.
Нов стандарт за функционалност: Седалкова система Flex7 в Opel Zafira
През 90-те години седалките на Opel Omega B вече можели да се регулират електрически. Подсилените задни облегалки и страничните въздушни възглавници повишавали безопасността, а краштестовете вече се провеждали и с товар. Всички задни седалки имали триточкови колани и опори за глава.
През 1999 г. Opel представя глобална иновация със Zafira и нейната система Flex7. За първи път компактен ван със 7 места можел да се превърне за секунди в товарен автомобил с 2 седалки – без да се изваждат седалки от автомобила. Благодарение на интелигентен механизъм третият ред седалки се скрива в пода, а вторият се сгъва и избутва напред. Така Zafira се превръща в товарен автомобил с вместимост до 1700 литра (по VDA). Opel издига гъвкавостта на ново ниво и я доразвива в „Lounge“ система със странично регулируеми седалки.
Най-доброто за гърба: Ергономични седалки с AGR сертификат от 2003 г.
Удобното пътуване повишава не само усещането за комфорт и безопасност, но има и ключова роля за здравето. Opel е пионер сред масовите производители в тази област. През 2003 г. компанията става първият производител, който предлага ергономични седалки със сертификат от AGR – започвайки с модел Opel Signum. Електрически регулируемата по 18 начина мултиконтурна седалка на Signum получава одобрението на експертите.
От този момент нататък ергономичните седалки стават стандарт за Opel. През 2008 г. Opel Insignia предлага рекордни диапазони за регулиране, а премиум седалката е AGR сертифицирана. През 2012 г. Opel Meriva става първият сериен автомобил с AGR сертификат за цялостната си ергономична концепция: FlexDoors, FlexSpace, AGR-седалки и FlexFix система за велосипеди.
През 2015 г. Astra също получава AGR сертифицирани седалки – вече с функция масаж, вентилация и памет. За първи път отопление се предлага и за задните седалки.
Opel продължава да развива своите отличени от института „Здрав гръб“ в Германия AGR седалки. Портфолиото се обогатява с нововъведения, които правят пътуването още по-комфортно и здравословно. Най-новите разработки са в новия Opel Frontera с Intelli-Seat и новия Opel Grandland с Intelli-Seat Pro. Тук комфортът и ергономичността са повече от всякога.
