Юки Цунода ще изгуби титулярното си място в Ред Бул в края на сезон 2025 и ще остане в Милтън Кийнс като резервен състезател въпреки всички усилия да продължи да се състезава във Формула 1. Част от тези опити до последно бе и Хонда. В Катар се говореше, че представители на японския производител преговарят с Ред Бул, въпреки че двете компании се разделят тази година. Хонда ще работи от следващия сезон с Астън Мартин. Ред Бул ще произвежда свои задвижващи системи в сътрудничество с Форд.
От Хонда предложили последно на Ред Бул да им доставят задвижващи системи още известно време в замяна на това да задържат Цунода, но не за отборите от Милтън Кийнс и Рейсинг Булс във Фаенца
Във Формула 1 не са разрешени свободни тестове с болидите от настоящ или предходен сезон. Екипите могат да използват за изпитания автомобили, които са отпреди поне две години. Това е т.нар. TPC – testing of previous cars. Ред Бул е със задвижващи системи Хонда от 2019 г. и ще ги използва до края на сезон 2025. След това няма да има агрегати за TPC поне две години. Според информация на немското издание Ауто Мотор унд Шпорт японският производител предложил да продава двигатели на Милтън Кийнс с отстъпка за целта на изпитанията срещу това да оставят Цунода титуляр. От Ред Бул обаче не приели идеята.
Самият Цунода коментира, че му е било изключително трудно да научи, че догодина няма да се състезава във Формула 1
„Животът е пълен с временни неуспехи и това е моето отстъпление сега. Това няма да ме накара да отстъпя от целта си да съм възможно най-добрият F1 пилот, който мога“, написа Цунода в социалните мрежи.
Шефът на Ред Бул Рейсинг Лоран Мекис благодари на Юки за работата. Той го похвали, че се е превърнал в завършен пилот през последните години.
„Всички в спорта ще се съгласят, че е невъзможно да не харесваш Юки. Неговият характер е заразителен и той стана много специална част от семейството на Ред Бул“, допълни френският инженер, който работи с Цунода и в Рейсинг Булс, и големия тим от Милтън Кийнс.
View this post on Instagram
