До края на ноември 2008 са произведени близо 650 000 купе-кабриолета от марката Пежо. След лансирането на 307 СС през 2003-та, структурата на този пазар се промени коренно с налагането на твърдия за сметка на мекия покрив, който е по-малко поливалентен и по-неустойчив.
За голяма част от клиентите, 307 СС представлява основният семеен автомобил, избран, защото е интелигентен и красив, и оценен заради комфорта и качествата си на пътя.
308 вече замести 307 във всичките му версии и използвайки всичките му предимства. В същото време той се представя със сериозни нововъведения, модернизъм и силна индивидуалност.
Нисък, със силно скосено предно стъкло, добре изразена предна броня, скулптурирани странични части, хромиран кант под стъклата, оригинален капак на багажника и модерни задни светлини, 308 СС притежава забележителна индивидуалност.
В момента за модела се предлагат два гъвкави двигателя: бензиновия 1.6-литров THP с 110 kW (150 к.с.) и 240 Nm при 1 400 об/мин, с турбокомпресор с директно впръскване на горивото и дизеловия 2.0 HDi FAP с 103 kW (140 к.с.) и 320 Nm при 2 000 об/мин, който е изключително екологичен (Евро 5).
След няколко месеца 308 СС ще разшири гамата си с два високотехнологични двигателя отговарящи на норма Евро 5:
– 1.6л VTi 88 kW (120 к.с.) 160 Nm при 1 425 об/мин – механична 5-степенна скоростна кутия;
– 1.6л HDi FAP 82 kW (112 к.с.) 270 Nm при 1 750 об/мин – механична 6-степенна скоростна кутия;
Удоволствието от управлението е гарантирано, както и сигурността. Гаранция за това са широките следи, ниската основа и ходовата част, адаптирана за силуета. Спирачните дискове с размер 302 х 26 мм са на висотата на характеристиките на автомобила, а серийната ESP бди във всяка ситуация.
