Гран при на Нидерландия е кръг №15 за сезон 2025 в F1. Състезанието се провежда на пистата Зандвоорт с дължина от 4.259 км. Този уикенд Пирели отбелязва юбилеен старт №500 във Формула 1.
Гран при на Нидерландия бележи важен момент в историята на Пирели във Формула 1. Това ще бъде старт №500 от световния шампионат в най-престижната категория на моторните спортове, в която италианската компания има официално присъствие.
Историята започва на 13 май 1950 г. с Гран при на Великобритания, което е и първото състезание в историята на F1. През този ден четири болида на Алфа Ромео и четири на Мазерати са оборудвани с гуми Пирели. Победителят в състезанието на Силвърстоун Джузепе Фарина, следван от Луиджи Фаджиоли и Ред Парнел, всички каращи за Алфа Ромео. Тримата осигуряват пълна доминация на Пирели
Оттогава Пирели е присъствала на 499 събития, разпределени в три епохи. Първата е от 1950 до 1958 г., последвана от от 1981 до 1991 г. (с изключение на 1987 и 1988 г.). Пирели е ексклузивен партньор на F1 от 2011 г. насам. Италианците ще бъдат доставчик на гуми в F1 поне до края на 2027 г.
По време на уикенда ще има тържества на пистата в Зандвоорт, които ще продължат и през следващия уикенд, когато Монца ще бъде домакин на Гран при на Италия. Титулярен спонсор на събитието е именно Пирели.
В Нидерландия всички автомобили и всички гуми за сухо ще носят специален логотип 500 GP. Той беше представен в Лондон на 18 февруари по време на празненствата за 75-годишнината на F1. В Монца ръководителите на отборите и пилотите ще се присъединят към висшето ръководство на F1, ФИА и Пирели за празнична снимка няколко часа преди старта на състезанието.
Тази година Пирели е направила една стъпка по-меки смеси в сравнение с миналата година. Отборите ще имат избор между C2 като твърда, C3 като средна и C4 като мека. През 2024 г. наличните състави бяха C1, C2 и C3. Решението, взето съвместно с ФИА и организатора на шампионата, има за цел да увеличи вероятността за стратегия, базирана на две спирания, вместо само едно. Именно това беше преобладаващият избор откакто това състезание се върна в календара през 2021 г.
Допълнителна стъпка в тази посока е решението на ФИА да увеличи ограничението на скоростта в питлейна в Нидерландия от 60 на 80 км/ч. По този начин се намалява времето, необходимо за питстоп. Според симулациите, предоставени от отборите, едно спиране все още е най-бързото, отчасти защото изпреварването на пистата в Нидерландия. На Зандвоорт има много малко прави участъци, като най-дълга е старт-финалната права. Не трябва да се забравя, че цялата писта е доста тясна.
Миналата година общо 16 пилоти започнаха Гран при на Нидерландия с гуми медиум. Хамилтън, Цунода и Ботас избраха софт, докато Магнусен стартира от питлейна с хард. По-голямата част от пилотите направиха само едно спиране по време на състезанието. Те избраха хард за втори комплект, докато Магнусен избра медиум. Двамата пилоти на Мерцедес направиха по две спирания в бокса – Хамилтън използва два комплекта C3, а Ръсел – един. Цунода, Ботас и Жу използваха и трите налични смеси, а Албон избра да кара със средни, твърди и средни гуми.
Хюлкенберг направи най-дългия стинт от всички. Германецът измина 57 обиколки с твърди гуми. Пиастри оглави класацията за медиум с 33 обиколки, докато Хамилтън направи 24 с меки гуми.
Дължината на Зандвоорт е 4.259 км, което я прави една от най-късите писти в календара на F1. Пистата преминава през дюните на брега на Северно море е разположена на по-малко от 40 км от столицата Амстердам
Трасето в Нидерландия има с 14 ниско и средноскоростни завоя. Четири са леви, а останалите са десни. Два от тях (3 и 14) са наклонени под ъгли от съответно 19 и 18 градуса, което е по-стръмно от завоите в Индианаполис. Тези завои генерират много високи вертикални и странични натоварвания върху гумите. Това изисква от отборите да обръщат специално внимание на настройката и управлението на автомобилите и гумите. Необходимото ниво на аеродинамично притискане е много високо, подобно на това в Будапеща.
Пистата в Нидерландия обикновено предлага ниски нива на сцепление. Това може да се влоши значително от пясъка, издухан върху повърхността от силните ветрове. Намирайки се само на няколкостотин метра от Северно море, времето може да бъде много променливо. В края на лятото температурите обикновено вече са под 20 градуса по Целзий.
Този уикенд ще бъде 35-тото издание на Гран При на Нидерландия, което се зачита за Световния шампионат на ФИА във Формула 1. Всички състезания са се провеждали в Зандворт от първото издание през сезон 1952. Настоящата конфигурация на пистата дебютира през 2021 г., когато състезанието се завърна в календара след 36-годишна пауза.
Джим Кларк е най-успешният пилот в Нидерландия със своите 4 победи, записани през 60-те години на ХХ век. Джеки Стюарт, Ники Лауда и Макс Верстапен имат по три победи. Пилотът на Ред Бул спечели състезанията в Зандвоорт през 2021, 2022 и 2023 г. Миналата година надпреварата беше спечелена от Ландо Норис. Британецът стана вторият пилот, триумфирал на Зандвоорт след завръщането на пистата в календара на F1.
При конструкторите Ферари води с осем победи. Макларън има 4 успеха, а Ред Бул- три. Уилямс и Мерцедес са печелили веднъж на Зандвоорт, като успехът на германците е записан от Хуан Мануел Фанджо преди точно 70 години.
Four entries, four podiums, three wins 😮💨
Max Verstappen has been unstoppable at his home race since it returned to the calendar in 2021 🇳🇱#F1 #DutchGP pic.twitter.com/murBILragg
— Formula 1 (@F1) August 25, 2025
