Пирели завърши успешно първия тест с гумите за MotoGP. Италианската компания беше на пистата Мизано през целия вчерашен ден. По време на теста бяха използвани модифицирани мотоциклети, които наподобяват тези, които ще се използват от 2027 г.
Пирели приключи първоначалния тестове с първия си прототип на гуми за MotoGP. Компанията ще бъде изключителен доставчик на гуми за най-високия клас от 2027 г. Вчера тя предостави гумите за оценка от тестовите пилоти на тестовите екипи на петте производителя, участващи в MotoGP. Това са Аугусто Фернандес (Ямаха), Такааки Накагами (Хонда), Дани Педроса (КТМ), Микеле Пиро (Дукати) и Лоренцо Савадори (Априлия)
Първият тест се проведе на пистата Мизано при предимно слънчеви и сухи условия. Температурата на асфалта варираше между 25 °C и 43 °C. Неговата цел беше да се получи обратна връзка, за да се продължи разработването и процеса на определяне на характеристиките на предните и задните гуми, които ще се използват в MotoGP от 2027 г.
Пирели организира и определи параметрите и плана за провеждане на теста в съгласие с производителите. Италианската компания предостави на всеки производител по 7 комплекта гуми, в две различни версии за предната част и три за задната. Всички са в текущите размери, използвани в MotoGP- 17 инча в диаметър за джанти с ширина 4 инча отпред и 6.25 инча отзад.
Новите гуми на Пирели, съгласно изискванията на регламента, са тествани с мотоциклетите, които се състезават през текущия сезон. Те са с деактивирани устройства за регулиране на височината на шасита и намалена мощност. Те също така използват по-малка аеродинамика. Така те могат да бъдат възможно най-близки по характеристики и производителност до конфигурацията на новите мотоциклети с обем 850 куб. см. Именно такива машини ще се използват в новата ера на MotoGP, която започва през 2027 г.
Гумите на Пирели за MotoGP ще се произвеждат в завода на компанията в Бройберг, Германия. Именно тук се произвеждат всички радиални състезателни гуми за мотоциклети, както и някои от най-успешните модели за обикновена употреба.
Изборът е мотивиран от факта, че Пирели възнамерява да приложи към MotoGP основната философия, която е ръководила цялото развитие на състезателните мотоциклетни гуми, произвеждани от компанията през последните десетилетия. Това означава да се използват съществуващите технологии и производствени процеси в полза на устойчивостта на проекта MotoGP.
Качеството на продуктите и лесното прехвърляне на технологиите и опита, натрупан в най-високото ниво на мотоциклетните състезания, ще бъде превърнат в продукти, предназначени за използване на пътя
„Тестът в Мизано беше първата стъпка в нашето завръщане в Световния шампионат на MotoGP. Ние сме много доволни както от отличното сътрудничество, което се установи между нашите инженери и всички екипи и пилоти от тестовите отбори, така и от представянето на гумите. Тестът се проведе според плана, който включваше и симулация на спринт състезание“, сподели Джорджо Барбие.
„Първите отзиви са много окуражителни. Този тест генерира много данни, които трябва да бъдат анализирани, за да продължим работата си по разработването на гумите на Пирели за MotoGP. Най-ценените характеристики определено са сцеплението, скоростта на загряване и увереността.
„Решихме да подходим към MotoGP със същата философия, която винаги ни е отличавала в мотоциклетните състезания. Гумите ще трябва да бъдат предназначени изключително за най-високия клас, защото това изискват правилата. Искаме също да използваме технологиите и процесите, усъвършенствани през годините на производство.“
„Нашата цел е да направим участието ни в това първенство добродетелен пример за устойчивост в моторните спортове. Искаме да предложим качествена и хомогенна конструкция на продукти. Не на последно място, искаме да пренесем по-пряко технологиите и ноу-хауто, които ще разработим в MotoGP, към гумите, предназначени за употреба по пътищата и в полза на мотоциклетистите по целия свят“, добави директорът на Пирели Мото Рейсинг.
Следващият тест на Пирели трябва да се проведе на пистата Рикардо Тормо в края на месец ноември. По време на него се очаква да участват и титулярните пилоти от MotoGP, които също ще управляват модифицирани мотоциклети.
Il profilo aerodinamico visto sulla Ducati Desmosedici GP scesa in pista con Michele Pirro lunedì (Test Post-GP) e martedì (Test Pirelli) a Misano Adriatico ovviamente è soltanto in prefigurazione 2027. Non è stato effettuato alcun sviluppo specifico in merito, bensì… pic.twitter.com/jI26d7Iq7t
— Alessio Piana (@AlessioPiana130) September 17, 2025
