Бившият президент на Ферари Лука ди Монтедземоло заяви, че е сбъркал, приемайки въвеждането на хибридни задвижващи системи във Формула 1. Освен това обясни в интервю за Радио Раи, че в момента проблемите на Скудерията идват от организацията в самия екип.
„През 2014 г. сбърках, когато приех смяната на двигателите с хибридни задвижващи системи. Подценихме факта, че в Мерцедес проучваха въпроса от две години, както и това, че в Германия индустрията вече бе създала отношение към подобни начинания, каквото в Италия още не съществуваше. Ние първи направихме хибрид – ЛаФерари. И за съжаление от 2014-та Ферари не се състезава за титли. Когато ме смениха, ми казаха, че положителният счетоводен баланс няма значение – трябва да печелиш на пистата… Поне по мое време дори да не вземехме короната, се борехме до последното състезание. Многократно губехме на самия финал. С Михаел [Шумахер], [Еди] Ървайн, [Фелипе] Маса и два пъти с [Фернандо] Алонсо.“
„Днешните проблеми възникват от организацията. Ферари се различава тотално от останалите екипи“
„Матия Биното е твърде самотен. Няма друг тим, организиран като Ферари. Биното е отговорен за общото ръководство, управлението на пилотите, техниката и трябва да се справя също така с политиката. По мое време имаше изграден екип с най-добрите хора в него. Там бяха Жан Тод, Рос Браун, Рори Бърни, Паоло Мартинели, Стефано Доменикали… Във Формула 1 трябва да работиш като в международния футбол. Паспортът няма значение. За да победиш, трябва да намериш най-добрите хора, както и да промотираш хора от собствената си организация. Във Ферари доскоро гонеха талантливите хора. Първо [Джеймс] Алисън, после [Лоренцо] Саси и те се озоваха в Мерцедес.“
Според маркиза грешките са допуснати от желание за победа и неопитност. Той каза също така, че е сериозно разтревожен, защото излизането от подобна ситуация не е лесно.
„Знам, че е трудно да се развива кола и да се мисли за бъдещето. Един нос и крило не са достатъчни, за да променят скоростта на болида. Според мен трябва да се направят смели избори, при това бързо. Пилотите не са виновни. Но аз пък никога нямаше да освободя [Себастиан] Фетел толкова рано. Това натоварва [Шарл] Льоклер прекалено много, а е трудно да накараш Себастиан да работи конструктивно при положение, че така или иначе си тръгва.“
В интервюто си Ди Монтедземоло споменава също така, че е бил канен преди време от Бърни Екълстоун да оглави цялата Формула 1
Не уточнява кога се е случило това, но посочва причината да не поеме поста.
„Съжалявам, че Ферари блокира нещата с вето. Екълстоун ми се беше обадил и аз щях да приема с удоволствие. Баща ми винаги ми казваше: „Онези, които ревнуват миналото, не са разбрали нищо“.“
Италианската преса не посрещна никак добре представянето в Унгария, след което Матия Биното заяви, че цялата кола трябва да се преработва.
„Поредно унижение за Ферари – скоро в Маранело ще летят глави“, написа Гадзета дело Спорт. „Ферари потъна още по-дълбоко, отколкото през 2019 г.“
Тутоспорт добави, че Скудерията е изпаднала във втората дивизия на Формула 1, както и че в тима се очакват промени в ръководството, тъй като проблемите вече са твърде много. За размествания в мениджмънта и техническия отдел писа и Кориере дела Сера.
Through the lens in Hungary ?
Presented by @Ray_Ban #essereFerrari ? #HungarianGP pic.twitter.com/0VWzuveji6
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) July 20, 2020
