Джордж Ръсел е на път да сключи нов договор с тима на Мерцедес, и то за сериозна сума от близо 30 милиона британски паунда годишно. 27-годишният британски пилот е с контракт, който е до края на 2025 г. и призна, че от известно време е бил наясно, че рискува да остане без ново споразумение. Шефът на тима му Тото Волф опита да привлече Макс Верстапен в Мерцедес. Вчера нидерландският пилот лично сложи край на слуховете поне засега, заявявайки, че остава в Ред Бул.
„През цялата ми кариера до миналата година отборът ме подкрепя изключително много и ми даде невероятни възможности. Целите ни бяха съгласувани – каквото бе най-добро за отбора, бе най-добро и за мен. Последните шест месеца бяха уникална ситуация, в която аз нямах някаква особена власт и интересите може би не съвпадаха. Това, разбира се, означава, че аз бях в риск. Моята работа бе да се представя така, че да намаля този риск“, разясни Ръсел.
Ръсел каза, че все още има доверие на Волф и на отбора, че винаги ще го подкрепят. Част от мениджмънта му продължава да минава през Мерцедес
„Подкрепата ще се случва, докато се представям на ниво. Върху това трябва да се съсредоточа. Но, разбира се, последните месеци не бяха особено лесни и за [Андреа] Кими [Антонели], и за мен. Това винаги води до известен конфликт“, допълни Ръсел.
Тимът на Мерцедес пък ще се върне към задното окачване отпреди Имола тази година заради трудностите на екипа с F1 W16 от юни насам. Ръсел предупреди в Белгия, че отборът се свлича към средата на колоната. Според него моментът, в който започват грижите с колата, може да се проследи до влизането в сила на новите изисквания за предните крила. В понеделник в Бракли имаше среща на тима заедно с пилотите, за да обсъдят ситуацията и да решат как да процедират по-нататък.
„Надявам се това да ми върне малко от доброто усещане в колата. Откакто сложихме това окачване с изключение на Канада се боря с болида и нямам увереност“, призна Антонели.
View this post on Instagram
