Джордж Ръсел не скри разочарованието си от уикенда за Гран при на Турция и най-вече пистата. Новият асфалт на пистата Истанбул парк и дъждът направиха карането изключително сложно. Още преди старта двама пилоти – Антонио Джовинаци и самият Ръсел – катастрофираха. Англичанинът се удари на влизане в пита и каза, че е вървял безкрайно бавно. „Абсурдно е“, добави Джордж.
„В зависимост от това дали успяваш да накарах гумите да проработят времената варираха с разлики от 2 до 3 секунди на обиколка. Направо невероятно. Случилото се през изминалия уикенд не е същността на Формула 1. Сигурен съм, че шоуто е изглеждало страхотно и съм убеден, че щеше да ми хареса да го гледам от дивана вкъщи. Но всъщност беше пълно тото за всички на пистата. Обичам да карам на мокро, но това бе нещо друго…“
„Мисля, че всички бяха толкова развълнувани да дойдат тук, а още от първия тур в първата тренировка нямахме абсолютно никакво сцепление. Най-сериозният фактор без съмнение бе новият асфалт. Доколкото чух и разбрах, всичко е било свършено в последния момент. Организаторите се справиха, за да се проведе състезанието навреме, но са били забавени от лошо време. Ние обаче все едно карахме по лед. На стария асфалт в питлейна, където обикновено се пързаляме много повече, отколкото на пистата, имаше значително повече сцепление. Според мен нито един пилот не се радваше на тези условия.“
„Ако искаш хаос и катастрофи, а пилотите да приличат на идиоти, то има други категории и спортове, където можеш да гледаш такова нещо. Формула 1 е състезание на най-добрите автомобили и пилоти, най-добрите отбори и писти. Този уикенд не бе това“, бе категоричен Ръсел
Англичанинът каза още, че това е било най-ниското сцепление, което е имал вероятно през живота си.
„Влязох в пита, вървях бавно, тръгнах да завивам, а колата продължи направо. Не бях твърде разтревожен, защото ударът бе при толкова ниска скорост. Знаех, че момчетата ще оправят нещата. Хората отстрани си мислят как може да се завъртиш при толкова бавно движение. Тези коли всъщност не са създадени за скорост, каквато бяхме принудени да поддържаме. Всъщност бе по-опасно при сейфти кар или червен флаг, защото цялата температура в гумите изчезваше. Дори в края на състезанието намалих и едва не се завъртях на прибиране, защото температурата на гумите падна с 30 градуса за половин обиколка. Пързалка на лед.“
Ръсел не бе единственият състезател с подобни чувства. Макс Верстапен заяви, че се надява никога повече да не попада в условия като тези на Истанбул парк.
„Стъпваш на зелената част, завърташ се, опитваш да се опазиш от стената и разбира се, си повреждаш гумите. После настигаш съперниците, но не можеш да изпреварваш. Има само една траектория и супер разочароващо. Само чакахме съперниците да спират в бокса“, обясни пилотът на Ред Бул.
Като лотария определи състезанието и Даниел Рикиардо.
„В отделни моменти от надпреварата ми казваха, че съм сред най-бързите коли на пистата. Само няколко обиколки по-късно гумите ми бяха напълно съсипани, така че всичко беше малко като тото“, каза австралиецът.
Now Russell hits the wall in the pit lane!
RUS 📻: „I crashed… I was going walking speed!“
He returns to the pit box in his wounded Williams#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/eRTIDtLIN4
— Formula 1 (@F1) November 15, 2020
