Начало Формула 1 Двоен триумф за Мерцедес в Австралия

Двоен триумф за Мерцедес в Австралия

Джордж Ръсел спечели надпреварата на пистата Албърт парк пред съотборника си Андреа Кими Антонели. Трети и четвърти се наредиха пилотите на Ферари Шарл Льоклер и Люис Хамилтън

от
Иван Тенчев
-
6080
0
Джордж Ръсел, Исак Хаджар, Люис Хамилтън, Шарл Льоклер, Андреа Кими Антонели
снимка: Ред Бул Контент Пуул

Двоен триумф постигна тимът на Мерцедес в Гран при на Австралия като Джордж Ръсел спечели надпреварата на пистата Албърт парк пред съотборника си Андреа Кими Антонели. Трети и четвърти се наредиха пилотите на Ферари Шарл Льоклер и Люис Хамилтън.

Драмата в Гран при на Австралия започна още преди старта на първия кръг от световния шампионат на Формула 1 за 2026 г., когато местният герой Оскар Пиастри катастрофира на път за грида. Според Антъни Дейвидсън завъртането и последвалият удар дойдоха като следствие от комбинацията на „повече нормална мощност и студени гуми“.

Нико Хюлкенберг пък бе прибран от екипа на Ауди в питовете като очевидно също нямаше да стартира. Не бе ясно дали ще може да потегли на по-късен етап.

Всички в топ 10 бяха с гуми медиум. Фернандо Алонсо и Карлос Сайнц бяха със софт. Франко Колапинто, Валтери Ботас и Макс Верстапен сложиха хард, както и прибраният по-рано Хюлкенберг. Всички останали – също като състезателите на първите пет редици – бяха избрали медиум.

На старта двата Мерцедес-а се забавиха. Шарл Льоклер се изстреля начело, Джордж Ръсел все пак остана втори. Исак Хаджар атакува, но се нареди трети, а Люис Хамилтън от седми отиде четвърти

Седемкратният световен шампион изпревари пилота на Ред Бул и излезлия напред Арвид Линдблад и взе третото място. Ландо Норис бе на шестото място, следван от потъналия Андреа Кими Антонели. Естебан Окон, Пиер Гасли и Фернандо Алонсо допълваха топ 10. Макс Верстапен вече бе 15-ти в колоната.

Ръсел си върна първата позиция в третата от общо 58 обиколки. Рейс контролът разследваше Колапинто за нарушение на стартовата процедура, а Хамилтън записа най-бърза обиколка. Битката в челото бе ожесточена – в същия тур Шарл пак отне лидерството на Ръсел, който бе настиган и от Люис.

Събитията се развиваха много бързо. Джанпиеро Ламбиазе предупреди Верстапен, че на трасето е хаос и да се пази. Нидерландският пилот на Ред Бул бе вече 12-ти в шестата обиколка. Ръсел атакува Льоклер, но Шарл удържа първото място. Английският пилот на Мерцедес се оплака от защитната маневра на пилота на Ферари.

„Това беше крайно опасно. Особено с оглед на обсъжданото в брифинга“, каза Ръсел по радиото

В осмия от 58 тура Ръсел изпревари Льоклер за първото място, след което Шарл се хвърли наново да си го върне. И двамата допуснаха грешки, имаше блокиране и пушене на гуми. В крайна сметка състезателят на Ферари остана начело, а Хамилтън ги настигна. По-назад в колоната Антонели се бе върнал до четвръто място пред Линдблад и Верстапен, който вече бе шести. В 12-ата обиколка Хаджар спря на пистата с повреда. Рейс контролът включи виртуален сейфти кар, от който се възползваха част от пилотите – сред тях Норис, Окон, Гасли, Сайнц, Алонсо.

В 13-ата обиколка през пита минаха и пилотите на Мерцедес. На следващата надпреварата бе подновена. Редът бе Льоклер пред Хамилтън (без боксове), Ръсел, Антонели, Линдблад, Верстапен, Оливър Беърман, Габриел Бортолето, Норис, Окон. На Хамилтън бе съобщено, че Мерцедес-ите са на 10 секунди разлика и той попита: „Как само на 10?“ 14-ата обиколка пък бе моментът, в който Алонсо се прибра в пита и отпадна.

В 18-ата обиколка Валтери Ботас спря в тревата отстрани на пистата и пак имаше виртуален сейфти кар. Двете Ферари-та пак не влязоха в бокса и Хамилтън попита по радиото как от екипа не ги извикаха. За разлика от тях през пита минаха Линдблад, Верстапен, Беърман и Бортолето. Макс малко преди това се оплака, че гумите му са износени.

Четирикратният световен шампион освен това изруга по единствения новобранец през сезон 2026, който според него „изтества спирачките на целия питлейн!“

В 23-ата обиколка редът бе Льоклер, Хамилтън, Ръсел, Антонели, Норис, Верстапен, Линдблад, Беърман, Бортолето, Гасли. Ланс Строл продължаваше да е в надпреварата. В 25-ата Льоклер бе извикан в бокса. По-рано Хамилтън изрично предупреди да не го вкарват в пита по същото време. От Астън Мартин пък съобщиха, че всъщност искали нещо да направят по болида на Алонсо и го бяха върнали в състезанието.

Ръсел се върна начело в Гран при на Австралия в 28-ата обиколка, когато Хамилтън най-накрая влезе в бокса. Всички пилоти до 16-ата позиция вече бяха с хард с изключение на Верстапен, който бе сложил медиум.

Според Ръсел Мерцедес можеше да направи състезанието с един пит. От пита попитаха Антонели какво мисли за това и отговорът бе: „Това ще е смело“. Нов виртуален сейфти кар бе включен, когато от Кадилак-а на Серхио Перес изхвърча компонент. Хамилтън каза, че хардът не работи много добре. Льоклер пък попита защо режимът му за изпреварване не работи и получи често чуван отговор от пита на Ферари: „Ще ти се обадя пак“.

В 40-ата обиколка Ръсел водеше с близо 6,8 сек пред Антонели. Льоклер бе на близо 10 секунди от италианския пилот

Хамилтън се движеше на 6 сек от съотборника си във Ферари. Верстапен бе пети (той също се оплакваше от неработещ режим), следван от Норис, Беърман, Линдблад. В топ 10 бяха още Бортолето и Гасли. През това време от Астън Мартин бяха прибрали вече и двата си болида.

Верстапен направи втори пит в 42-ия тур. Малко след това даде най-бърза обиколка. В челото темпото бе равномерно и разликите се запазваха. Само Хамилтън доближаваше съотборника си и в 49-ата обиколка бе на 3,3 сек зад Льоклер.

Верстапен се залепи за Норис и известно време го гони, но в крайна сметка се отказа и остана шести. До края на надпреварата Хамилтън настигна съекипника си, но в челото двата Мерцедес-а на Ръсел и Антонели безпроблемно взеха първа победа, и то двойна за сезон 2026.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА