Карлос Сайнц получи наказание преместване с 5 места назад на стартовата решетка за Гран при на Мексико. Санкцията бе наложена за инцидента, при който пилотът на Уилямс се удари с Андреа Кими Антонели (Мерцедес) по време на Гран при на САЩ. Испанският пилот получи и 2 наказателни точки (общо 4 за 12-месечен период).
Стюардите отбелязаха, че при опита си да изпревари Антонели в 15-ти завой Сайнц се стигна до удар във връхната точка на кривата. Карлос обяснил, че очаквал съперникът от Мерцедес да му остави място в тази част от завоя. Кими Антонели завил по-рано, отколкото Сайнц мислел. Според стюардите в нито един момент преди удара предната ос на Уилямс-а не е наравно или по-напред от огледалото на Мерцедес-а. Затова постановиха, че според насоките за стандартите при пилотиране Карлос не е имал право на кривата. Наказанието в такъв случай е 10 секунди. След финала обаче няма как да бъде изтърпяно, затова санкцията се превръща в 5 места назад на грида за следващия старт.
„Направих подобна маневра спрямо [Оливър] Беърман няколко обиколки по-рано. Затова пробвах вътрешната страна срещу Антонели в 15-ти завой. Той отвори траекторията и след това затвори вратата по-рязко, отколкото очаквах. Опитах се да спра, за да избегна удар, но беше твърде късно и се докоснахме“, бе обяснението на Сайнц.
„Аз бях колата отзад, така че приемам, че част от вината за инцидента е моя. В крайна сметка жалко, тъй като станалото коства състезанията и на двама ни“, допълни пилотът на Уилямс.
Антонели бе убеден, че Сайнц нямаше да вземе завоя при всички положения
„Опитах да му оставя малко повече място, но в крайна сметка ме изнесе“, добави италианският пилот, който завърши 13-ти на Circuit of the Americas.
View this post on Instagram
Юки Цунода пък си навлече яда на Оливър Беърман. Между тях също имаше удар по време на Гран при на САЩ.
„Според мен това, което той направи, бе доста опасно и срещу духа на състезанията. Противоречеше на имиджа, който трябва да имаме за децата в картинга“, заяви Беърман
„Не това е начинът да се състезаваш. Той се кривеше по цялата писта в продължение на няколко обиколки. А когато най-накрая се опитах да го изпреваря, отговорът му бе пак да мръдне. Не ми остави една ширина на трасето и това е нечестно, не е позволено и се наложи да правя маневри, за да го избегна.“
„В спринта ме удари и извади другата ни кола от състезанието. В Гран при надпреварата направи същото в първи завой. Карането му е отчаяно и това се видя ясно защитата му“, добави пилотът на Хаас.
Цунода бе убеден, че не е мърдал при спиранията. Според него действията му били просто състезание. Той каза, че през цялото време е контролирал автомобила си, не е блокирал колелата и не е длъжен да пази съперник, който не е съотборника му.
Ollie goes for a spin! 😵💫
Bearman and Tsunoda get too close for comfort into Turn 15 👀#F1 #USGP pic.twitter.com/SObdG5gSKn
— Formula 1 (@F1) October 19, 2025
