Макс Верстапен имаше много труден първи ден от състезателния уикенд в Сао Пауло. Пилотът на Ред Бул остана едва шести в квалификацията за спринта. Според Верстапен, автомобилът „не е успял да завие“ по време на сесията и е имал проблеми със задните гуми. Другият състезател на Ред Бул Юки Цунода отпадна още в Q1 и ще потегли от дъното на колоната.
28-годишният пилот пристигна в Сао Пауло като фаворит, след като спечели предишните два старта. Той също така се надяваше отново да покаже доброто си темпо на мокра писта, тъй като се очаква да вали дъжд в събота и неделя
Верстапен имаше трудна тренировка на пистата Интерлагос. Четирикратният световен шампион остана едва 17-ти, след като не успя да направи обиколка с меките гуми. Преди това той показа сравнително добро темпо с твърдите смеси на Пирели.
Състезателят на Ред Бул прескочи първите две части от квалификацията за спринт, но не показваше много добро темпо и нямаше отговор на Ландо Норис. В SQ3 нидерландецът заложи на само една летяща обиколка в края. Тя обаче не беше никак добра и в крайна сметка го класира едва на шеста позиция. Освен зад Норис и Пиастри, Верстапен остана зад Антонели, Ръсел и Фернандо Алонсо.
Верстапен изрази разочарованието си по радиото и описа своя болид като „счупен” и „неуправляем”. На въпроса дали е бил направил грешен завой при настройването на колата след тренировката и дали се е чувствал значително по-зле, Верстапен отговори: „Не. Имаше много вибрации в колата и много проблеми с управлението. Не е това, което искаме.“
„Освен това просто нямаме сцепление. Средният сектор бе ужасен. Просто не мога да накарам автомобила да завие. В същото време не мога да разчитам на задните гуми.“
„Разбира се, бих казал, че е доста зле, но положението е такова“, добави пилотът на Ред Бул.
Очакванията са за дъжд по време на спринта, квалификацията и основното състезание в неделя. Верстапен обаче не очаква да направи огромна крачка напред на мокро, ако се съди по показаното досега.
„Не знам. Ще разберем, нали така? Напълно е ясно, че ни липсва нещо и не очаквам това да се промени изведнъж при мокри условия. Ще видим днес“, допълни Макс Верстапен.
Saturday’s business awaits 🔙🔜#F1 || #BrazilGP 🇧🇷 pic.twitter.com/KkU9jdUcrQ
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) November 8, 2025
Другият пилот на Ред Бул Юки Цунода имаше ужасяващ петъчен ден в Бразилия. Японецът катастрофира в тренировката и загуби ценно време за подготовка. След това той отпадна още в SQ1 и ще започне спринта от 18-та позиция
Попитан дали инцидентът му в тренировка е допринесъл за ранното му отпадане от квалификацията, Цунода отговори: „Не, честно казано, не бих казал.“
„Не помогна, но резултатът ми в сесията беше доста добър. Все пак успях да направя достатъчно къси и дълги серии с обиколки. Автомобилът беше доста добър в квалификацията, точно както го направих. Така че е малко загадъчно. Просто липса на сцепление като цяло. Но като цяло не мога да разбера защо съм бавен“, добави японецът.
Хелмут Марко също коментира проблемите на Ред Бул в спринтовата квалификация. Австриецът посочи липсата на аеродинамично притискане като причина за слабото представяне на Верстапен.
„По принцип няма сцепление. Това означава, че нямаме достатъчно аеродинамично притискане. Това е нещо, което не можем да поправим за спринт състезанието“, каза Марко. „Но се надяваме, че с всички данни, които събираме, ще можем да се адаптираме и да станем по-конкурентни за основното състезание.“
„[Ако завали дъжд], се надяваме на Макс, именно той трябва да направи разликата. В противен случай няма шанс [да завърши на подиума].“
Sparks flew in Sprint Quali ✨
Let’s see what the weekend has in store… ⛈️#F1 || #BrazilGP 🇧🇷 pic.twitter.com/DZRaDOafDS
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) November 8, 2025
