Гран при на Сингапур се очаква да бъде най-тежкото състезание за сезон 2025 в F1. Според прогнозата за времето се очаква сериозно количество дъжд и в третите дни екшън на пистата. Ако няма дъжд, температурите ще бъдат много високи дори и през нощните часове. Затова ФИА издаде официална заповед за опасност от топлинен удар. Пилотите ще имат право да използват специалните охлаждащи жилетки.
The FIA has declared a Heat Hazard for the race since temperatures could be greater than 31°C or 87.8°F
God save the rookies 😭😭 pic.twitter.com/D4zdF3X3Af
— ari 🦄✨ (@itsnotme_ari) October 2, 2025
Гран при на Сингапур е най-изтощителното състезание в календара на F1. Това се дължи заради комбинацията от предизвикателна техничка писта и високи температури и влажност
Тази година уикендът в Сингапур стана предмет на официалната предупредителна сигнализация на ФИА и F1 за опасност от топлинен удар.
Очаква се температурата на околната среда да достигне 31 градуса по Целзий по време на квалификацията и състезанието. Така ще превишава прагът на ФИА за обявяване на опасност от топлинен удар. Затова рейс директорът Руи Маркеш уведоми отборите в по-ранните часове на днешния ден.
F1 отборите имат две възможности за рейс уикенда в Сингапур. Първата е пилотите им трябва да носят задължителните охлаждащи жилетки. В противен случай колите им трябва да носят повече баласт.
Независимо дали пилотите решат да използват жилетките или не, правилата гласят, че колите им трябва да бъдат оборудвани с необходимото оборудване, за да функционират жилетките, Тук се включват помпи, резервоар за охлаждаща течност и топлообменник. Всеки пилот, който реши да не носи специалната жилетка, трябва да носи допълнителен баласт.
„Разликата в масата между личното оборудване на пилота, което се използва обикновено, и всички елементи от личното оборудване на водача, които са част от системата, трябва да се компенсира чрез поставянето на 0.5 кг баласт в кокпита на пилота“, се казва в бележките на рейс директора.
Първоначално охлаждащите жилетки трябваше да бъдат задължителни при достигане на околна температура от 31 градуса по Целзий. Но след тестовете няколко F1 пилоти се оплакаха, че са неудобни. Жилетките имат мрежа от тръби, през които преминава охлаждаща течност. Това естествено прави и кокпита на болид от F1 още по-тесен
По тази причина ФИА даде на пилотите възможност да не носят жилетки. Тя създаде възможност за добавяне на баласт, за да не се налага наказание на тези, които се възползват от системата.
Джордж Ръсел беше първият, който използва настоящото поколение охлаждащи жилетки. Британецът тества системата по време на Гран при на Бахрейн.
Ръсел оцени жилетката не само като средство за подобряване на комфорта си в пустинната жега, но и като средство за поддържане на умствената острота, необходима за преодоляване на сериозен електрически проблем по пътя към второто място.
„Разбира се, винаги има място за подобрения. Но те положиха толкова много усилия и имаха увереността, че системата ще работи. Затова реших да я пробвам. Досега всичко е наред“, каза Ръсел по-рано тази година.
This will be the 1st race under the new heat hazard regs, with the new driver cooling systems installed.
No team has detailed their system, but they’re likely to be a simple tank cooling a series of pipes, with a pump sending fluid to the driver’s vest.#f1 #F1tech #SingaporeGP pic.twitter.com/bUP1IxREqo— Craig Scarborough (@ScarbsTech) October 2, 2025
Последните дни в Сингапур се изля огромно количество дъжд. Днес не е по-различно. От ранните часове над трасето вали проливен дъжд. Според информацията на F1, шансовете за дъжд през утрешния ден са 40 %. Най-голяма вероятност за валежи има по време на първата свободна тренировка, която се провежда на дневна светлина.
За съботния ден в Сингапур не се очаква много дъжд. Според прогнозата, шансовете за валежи по време на последната свободна тренировка и квалификацията са 20 %.
За неделния ден шансовете за дъжд по време на състезанието в Сингапур са 30 %. Разбира се, времето в Сингапур е много променливо. Пред годините имаше няколко случая, в които надпреварата се проведе на мокро. За последно това се случи през 2022 г.
A sign of things to come this weekend? 👀☔️#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/RMi1AUAOAz
— Formula 1 (@F1) October 2, 2025
