Тото Волф призова F1 да върне в календара едно позабравено състезание- Гран при на Южна Корея. Шефът на Мерцедес определи страната като „неизползван пазар“ и се надява световният шампионат отново да организира състезания там в бъдеще. За последно Южна Корея прие кръг от F1 през сезон 2013.
Южна Корея приемаше кръг от F1 в периода 2010-2013 г. Домакин беше пистата Корея Интернешънъл с дължина от 5.615 км и разположена близо до град Йеонгам в провинция Южна Джола
Южна Корея беше една от страните, към които Бърни Екълстоун насочи вниманието си по време на експанзията на F1 в Азия през миналото десетилетие. Тогавашният шеф на F1 подписа четиригодишен договор с пистата край Йеонгам.
Гран при на Южна Корея се проведе общо четири пъти. Първият старт през 2010 г. беше спечелен от Фернандо Алонсо. Себастиан Фетел пък спечели следващите три старта на пистата край Йеонгам.
За нещастие, Гран при на Южна Корея така и не пожъна голям успех. Това на практика беше една от най-неуспешните надпревари в историята на F1. Събитието беше най-непопулярното и най-нерентабилно в целия календар. Един от най-сериозните проблеми беше с локацията на пистата Корея Интернешънъл, разположена на повече от 300 км южно от столицата Сеул. Това създаваше огромни логистични и оперативни затруднения за шампионата и отборите.
Южна Корея опита да се завърне в F1 и дори беше включена в календара за сезон 2015. В крайна сметка обаче състезанието беше извадено от графика и никога не се върна обратно. В момента пистата Корея Интернешънъл приема само състезания от национални и регионални шампионати. Те основно се провеждат на по-късата конфигурация на трасето.
Мерцедес участва във всички издания на Гран при на Южна Корея. В края на тази седмица отборът ще проведе демонстрационно събитие в страната, в което Валтери Ботас ще кара F1 W13. Очаква се интересът към него да бъде много голям
Шефът на Мерцедес Тото Волф подкрепя идеята за увеличаване на стартовете в Далечния изток. През пролетта той призна, че не би било лошо Формула 1 да има втори старт в Китай. Сега той вярва, че шампионатът трябва да се върне в Южна Корея.
„От известно време насам това е малко неизползван пазар. Нека да се има предвид, че F1 се разрасна много силно през последните няколко години, особено сред по-младата целева група“, обясни Волф пред Ройтерс.
„Знаете, най-силно растящата ни демографска група са младите жени на възраст от 15 до 24 години, които са много активни в социалните медии. Южна Корея е страна, която е изключително свързана със социалните медии. Затова би било чудесно, ако можем да се върнем и да покажем как се е променила Формула 1 през последните 10 години“, добави шефът на Мерцедес.
Преди година стана ясно, че страната проявява интерес към повторно организиране на старт от Гран при. Този път той трябва да се проведе на градска писта, разположена близо в Инчон.
Едно евентуално завръщане на Южна Корея няма да се случи преди 2027 или 2028 г. Тогава в календара ще трябва да се освободят няколко места заради изпадането на Нидерландия и провеждането на някои кръгове на ротационен принцип.
Един нов старт Южна Корея може да бъде групиран с тези в Китай и Япония, които се провеждат в началото на сезона. Другата опция е да се провежда заедно със Сингапур в началото на есента.
Волф счита, че „празното място“ в календара след няколко години може да бъде запълнено с връщането в Южна Корея.
„Президентът и главен изпълнителен директор на F1 Стефано Доменикали – неговата цел винаги е да постигне добър баланс.“
„Очевидно има търговски фактори, но също и дългосрочно планиране. Считам, че имаме малко празно място в (Източна) Азия“, добави Тото Волф.
Южна Корея не е единствената страна, която иска отново да приема старт от F1. В този списък се включват още Португалия, Турция, Германия, Аржентина и Южна Африка. Страни като Руанда и Тайланд пък изразиха желание да приемат кръг от световния шампионат в бъдеще.
W niedzielę Mercedes zorganizuje pokazowe przejazdy starym bolidem w Korei Południowej. Z tej okazji Toto Wolff mówił, że F1 powinna tam wrócić z wyścigiem, bo ma to sens komercyjny, jest tam dużo potencjalnych kibiców, a młodzi ludzie są aktywni w social mediach. #F1PL pic.twitter.com/QH6lIc64aR
— Karol z CyrkF1 (@Karol_CyrkF1) October 7, 2025
