ГП на OAE след:
Последно състезание: Бразилия

Зак Браун посочи конкретния проблем на Макларън MCL33: аеродинамиката

24.06.2018 | Калоян Петров; снимка: Макларън | коментара

Изпълнителният директор на Макларън Зак Браун посочи проблем в аеродинамиката на MCL33 като основна причина за влошеното представяне на британския тим в тазгодишния шампионат на Формула 1.

Отборът е в центъра на вниманието в падока на пистата Пол Рикар, след като през седмицата в пресата на Острова бе тиражирана история за това, че ръководството раздава на служителите шоколадчета като бонуси. Спортният директор Ерик Булие заяви, че това не е вярно. Същевременно той каза, че отговорност за представянето на автомобила носят всички в екипа, както и че в Уокинг знаят какви са проблемите на болида. Впоследствие Браун посочи конкретно аеродинамиката, след като и двамата пилоти – Фернандо Алонсо и Щофел Вандоорн – отпаднаха още в Q1 на квалификацията за Гран при на Франция.

„Идентифицирахме областите, в които имаме проблем или проблеми. Аеродинамиката е”, заяви Браун. „Става дума за нещо, което не се проявява в аеродинамичния тунел. Ето защо не можем да го решим в тръбата – просто не сме в състояние да възпроизведем там проблема или проблемите. Трябва да се опитаме да поправим нещата на пистата.”

Браун каза още, че решението в ситуация с толкова ограничени тестове е сложно. Той посочи, че колите на Макларън изпробваха различни крила и подове този уикенд във Франция. Булие заяви по-рано, че изпитанията на екипа на Пол Рикар били полезни.

„За съжаление ни се налага да тестваме и експериментираме на пистата. Трябва да идентифицираме и работим по разрешаването на проблеми, докато повечето останали екипи изпълняват развойните си програми”, добави Браун.

Макларън използва аеродинамичния тунел на Тойота в Кьолн, за да работи по MCL33. По принцип екипът има тръба в технологичния си център в Уокинг. Зак Браун заяви, че проблемът на болида не се проявява и в другото съоръжение и повтори, че се налага ситуацията да бъде разрешена на пистата.

Специален материал за ситуацията в Макларън и причините за кризата в тима четете в брой 216 на списание ClubS1

Препоръчваме ви:

Вашите коментари

Напиши коментар

Правила за писане на коментари
Други новини за същото състезание:
•  27.06.2018 Ботас загубил 5% притискаща сила след инцидента с ... •  26.06.2018 Повредата в двигателя на Перес притеснява Мерцедес... •  25.06.2018 Льоклер малко разочарован от класирането си на Пол... •  25.06.2018 Магнусен възхитен, че е успял да задържи Ботас зад... •  25.06.2018 Хамилтън също смята, че наказанието на Фетел не е ... •  25.06.2018 Сайнц и Рено се отърваха само с глоба за превишена... •  24.06.2018 Второ място е по-добър резултат, отколкото очаквах... •  24.06.2018 Новият двигател ни върна в битката, убеден е Хамил... •  24.06.2018 Вината беше моя, Валтери не направи никаква грешка... •  24.06.2018 Алонсо: Отборът ни не бе конкурентоспособен, но въ... •  24.06.2018 Лауда недоволен от наказанието на Фетел... •  24.06.2018 Люис Хамилтън спечели Гран при на Франция... •  24.06.2018 Пирели очаква 1 стоп на Пол Рикар (+наличните гуми... •  24.06.2018 Още ни липсва скорост на правите, отбелязаха пилот... •  23.06.2018 Думи нямам да опиша как се чувствам, радва се Льок... •  23.06.2018 Фетел: Темпото ни в дълги серии е чудесно, а и сме... •  23.06.2018 Още от Австралия нямаме особен късмет, каза Грожан... •  23.06.2018 Хамилтън: Q1 и Q2 преминаха както трябва, Q3 не бе... •  23.06.2018 Резултатът е горе-долу според очакванията, заяви А... •  23.06.2018 Хамилтън и Ботас на първа редица за Гран при на Фр... •  23.06.2018 Дъжд съкрати третата сесия на по-малко от 10 минут... •  23.06.2018 Сайнц изненадан от сцеплението на пистата Пол Рика... •  22.06.2018 Булие отрече историята с шоколадчетата и заяви, че... •  22.06.2018 На места завоите се виждат наистина трудно, сподел... •  22.06.2018 Пилотите на Ред Бул търсят оптимални настройки за ... •  22.06.2018 Фетел: Малко изоставаме, но аз не направих кой зна... •  22.06.2018 Мерцедес с нови двигатели с вътрешно горене, турбо... •  22.06.2018 Хамилтън на 0,704 сек пред Рикиардо във втората тр... •  22.06.2018 Хамилтън най-бърз в първата сесия на Пол Рикар... •  21.06.2018 Високите температури може да доведат до по-голямо ... •  21.06.2018 Мерцедес може отново да отложи пускането на новия ... •  21.06.2018 Алонсо: Предвидимостта е големият проблем на F1... •  21.06.2018 Фетел не е притеснен от използването на по-тънките... •  20.06.2018 Две DRS зони ще има на пистата Пол Рикар... •  13.06.2018 Ред Бул с по-консервативен избор на гуми спрямо Ме... •  21.04.2018 Пирели обяви типовете гуми за Гран при на Франция...

Горещи Оферти