Осем години след фалита на компанията Zenos E10 стартира отново в модернизирана форма. Названието на екстремния двуместен автомобил сега е с добавка „RZ“.
През 2017 г. британският производител на спортни автомобили Zenos трябваше да прекрати дейността си по икономически причини. Дотогава фирмата беше произвела около 100 бройки от двуместния Zenos E10. Онова, което остана от Zenos, беше закупено от AC Cars, производителя на AC Cobra. Сега Zenos Cars се осмелява да стартира отново под крилото на новия си собственик. Пак с E10, но в усъвършенствана версия. Към момента е представен само прототип. Серийният модел трябва да влезе в производство в началото на 2026 г. Доставките се очаква да започнат през пролетта на 2026 г.
Позната концепция
Zenos E10 с допълнението RZ в името продължава да залага на концепцията за открит роудстър с две седалки. Основата на леката конструкция продължава да е комбинация от шаси от алуминиеви профили и карбонова тръбна решетка. Ходовата част с разширена следа залага на двойки триъгълни носачи на всички колела. Отпред те се поддържат от хоризонтални амортисьори и пружини. Под предните калници са монтирани 16-цолови гуми с размер 195/50. Отзад гумите са 225/45 на 17-цолови джанти.
Новост е материалът за минималистичната каросерия. Сега тя е изработена от ламинат от въглеродни влакна – по избор лакиран или с текстура на тъкан. Дизайнът ѝ може да претърпи леки промени до серийното производство.
Нови двигатели
Британците вече са променили двигателя. Старият Zenos разчиташе на четирицилиндров Ecoboost на Ford, който в зависимост от версията развиваше от 250 до 350 к.с. Новият RZ се задвижва от двулитров четирицилиндров бензинов турбомотор на Volvo. Той е модифициран от Zenos така, че в крайна сметка развива 380 к.с. и 510 Нм въртящ момент. Предаването на задвижващата сила към задните колела се осъществява чрез шестстепенна механична скоростна кутия в комбинация със самоблокиращ диференциал. Тъй като целевото тегло на автомобила е само 790 килограма, динамичните характеристики са впечатляващи. Ускорението до 100 км/ч отнема по-малко от 3,2 секунди. Максималната скорост би трябвало да е 240 км/ч. Планира се от средата на 2026 г. да бъде пусната и версия R2 с мощност само 325 к.с. и 2,3-литров четирицилиндров турбодвигател.
Дизайнът на арматурното табло и вътрешността ще се промени значително в сравнение с прототипа. Планират се нови дисплеи, нови седалки, нов волан и нов скоростен лост.
Солидни цени
Цените за Zenos вече са изчислени. RZ ще се предлага срещу най-малко 140 000 лири (около 160 000 евро). Версията R2 ще стартира от 120 000 лири (около 137 000 евро). Вече се приемат поръчки. Zenos очаква да произвежда максимум 50 автомобила годишно.
Накратко: Британският производител на спортни автомобили Zenos се завръща след осем години под ново ръководство. Той ще предложи усъвършенствана версия на стара концепция за роудстър. Дали новият лек двуместен модел с цени от около 137 000 евро ще намери достатъчно клиенти при втория си опит, ще се разбере през 2026 г.
