Гран при на Япония е едно от най-популярните състезания във Формула 1
Преди увеличаването броя на стартовете в спорта надпреварата се състои почти в края на сезона. За 2024 и 2025 г. е преместена в началото на състезателната година. По време на Гран при на Япония 13 пъти е печелена световната титла в F1. До присъединяването на Малайзия към календара през 1999 г. японската надпревара е единственото азиатско състезание в него.
Първите две Гран при на Япония се състоят през 1976 и 1977 г. на пистата Фуджи. След това стартът отпада от календара до 1987 г., когато се завръща, но на Сузука. Трасето, което е собственост на Хонда, приема ексклузивно състезанието в продължение на две десетилетия. През 2007 и 2008-ма е направен нов опит за Гран при на Фуджи, но след това надпреварата се връща на Сузука. Стартът не се състои през 2020 и 2021 г. вследствие на пандемията от коронавирус.
Формула 1 е изключително популярна в Япония. За състезанието през 1990 г. например са налични 120 000 билета. Желаещите да посетят надпреварата обаче са с пъти повече и затова е организирана томбола между 3 милиона фенове. Сузука пък често е посочвана от редица пилоти сред любимите им трасета. Конфигурацията е със запомнящата се форма на осмица. Освен това няма големи зони за сигурност и всяка грешка води до сериозни последици.
Сузука е построена, след като Соичиро Хонда решава да направи нова писта в префектура Мие в края на 50-те години на ХХ век
Дизайнът е на Джон Хугенхолц – сред останалите творения на нидерландеца са Золдер в Белгия и секцията със стадиона на Хокенхайм в Германия. Сузука е построена през 1962 г. като тест писта за Хонда. Досега е преминала многократни модификации. Има пет различни конфигурации, които се използват за различни возила и надпревари.
Михаел Шумахер има най-много победи в Гран при на Япония – 6 (през 1995, 1997, 2000, 2001, 2002 и 2004 г.). Люис Хамилтън е с 5, Себастиан Фетел – с 4, Макс Верстапен – с 3. Герхард Бергер, Аертон Сена, Деймън Хил, Мика Хакинен и Фернандо Алонсо имат по 2 успеха. Сред конструкторите най-успешен е екипът на Макларън с 9 победи. Следват Ферари и Ред Бул с по 7, Мерцедес е с 6, Бенетон и Уилямс имат по 3.
View this post on Instagram
Новини за състезанието:
- Алпин продължава да търси първи точки за сезон 2025
- Хонда: Надяваме се пак да работим с Верстапен. Ще имаме глас при избора на пилоти
- Беърман: Не мисля, че в момента разполагаме с петия най-бърз автомобил
- Какво обсъждат пилотите на брифингите си? История за тоалетни и как Сайнц избегна €60 000 глоба
- Алонсо: В четвъртък повтаряме каква велика писта е Монако, в неделя – скучно било, сега и за Сузука. Постоянно се мърмори
- Кой е избирал пилотите в Ред Бул – Хорнер, Марко или Нюи?
- Хамилтън намекна, че болидът му е различен спрямо този на Льоклер
- Хорнер за това, че Макларън оставя пилотите си да се състезават: На каквото постелеш, на това ще си легнеш
- Норис: Трябваше да пробваме още нещо със стратегия. Макларън: Оставането на пистата нямаше да даде предимство
- Верстапен не очаква да започне да печели редовно: С Макларън-а изобщо нямаше да ме видите повече
- Албон с още едно класиране в зоната на точките, Сайнц отнесе глоба от €20 000
- Цунода: Резултатът не е този, който исках, Хаджар с първо класиране в топ 10
- Ръсел: Това беше състезание, продиктувано от резултатите в квалификацията
- Льоклер: Това беше едно самотно състезание, Хамилтън: Нямахме темпото, за да се борим с първите трима
- Хорнер: Макс беше изключителен през целия уикенд
- Норис: Предполагам, че загубихме битката още вчера
- Верстапен: Изключително съм щастлив от днешния успех
- Верстапен с четвърта поредна победа в Япония, Норис и Пиастри допълниха подиума
- 2025 Гран при на Япония – налични гуми, възможни стратегии и коментари по време на състезанието
- Беърман: Не очаквах дори да стигна до Q2
- Алонсо: Верстапен е изключителен пилот и го доказва във всеки уикенд
- Хаджар записа второ поредно участие в Q3, Цунода с разочароваща първа квалификация за Ред Бул
- Ръсел: Вярвам, че разполагахме с автомобил, който можеше да се бори за място на първа редица
- Льоклер: Нямаше какво повече да извлека от автомобила. Хамилтън се оплака от сериозно недозавиване в Q3
- Сайнц получи наказание след края на квалификацията в Япония
- Норис: Поздравления за Макс, той свърши страхотна работа
- Верстапен останал изненадан от полпозишъна на Сузука
- Верстапен спечели квалификацията в Япония, Норис и Пиастри зад него
- Норис пред Пиастри и Ръсел в последна свободна тренировка на пистата Сузука
- Хамилтън с предупреждение заради изпреварвания в бокса по време на FP2
- Верстапен: Не успяхме да изпълним програмата си заради накъсванията във втората тренировка
- Ръсел: Макларън отново изглеждат много силни
- Пиастри: Темпото е налице и се чувствам уверен за останалата част от уикенда
- ФИА е добавила нова карти на отделните писти за F1
- Пиастри пред Норис и Хаджар в разпокъсаната втора свободна тренировка на Сузука
- Кадилак може да остане без американски пилот за 2026 г.
- Ред Бул има някои подобрения по RB21 този уикенд
- Норис начело в първата тренировка в Япония
- Сайнц: Автомобилът на Уилямс има коренно различни характеристики от този, който карах в продължение на три години
- Коуел отрече спекулациите за бъдещето на Астън Мартин в F1
- Норис: Макларън буквално е единственият тим с двама добри пилоти в момента
- Льоклер: Миналия сезон по това време бяхме в по-лоша ситуация, а накрая се борихме за титла
- Хамилтън: Не знам дали някой е очаквал да печелим от първото състезание. Аз не съм очаквал подобно нещо
- Верстапен: Казах на Ред Бул какво мисля по всички въпроси. Щайнер, Монтоя и Р. Шумахер: Макс ще отиде в Астън Мартин
- Хаас с някои подобрения по VF-25 този уикенд
- Лоусън: За мен най-важното е да се състезавам. Сайнц: В Ред Бул така си управляват нещата
- Цунода не очаква да променя стила си на каране заради RB21
- От Ферари изпробвали над 20 варианти на настройки за Сузука в симулатора
- Нюи не искал Цунода в Ред Бул, твърди Марко
- Малка вероятност за дъжд в Гран при на Япония
- Волф: Знаем, че трябва да намерим още скорост, ако искаме да се борим в челото
- Макларън иска да продължи победната серия и в Япония
- Албон показа подкрепата си за състезание в Тайланд
- Хюлкенберг посетил фабриката на Ауди в Нойбург
- Новият асфалт в Япония ще подложи гумите на Пирели на сериозно изпитание
- Верстапен се надява на по-силен уикенд в Япония
- Мерцедес планира няколко ъпгрейда на F1 W16
- Алпин официално потвърди участието на Хиракава в Сузука
- Ред Бул връща бялата разцветка на Сузука в знак на благодарност към Хонда
- Хаас представи разцветката на VF-25 за Япония
- Цунода си постави амбициозна цел за Гран при на Япония: Искам да завърша на подиума
- Ред Бул връща бялото оцветяване за Сузука?
- Верстапен хареса пост, в който смяната на Лоусън е наречена „тормоз или паническо решение“ на Ред Бул
- В Нова Зеландия: Ред Бул блокира Лоусън за Ауди и Уилямс, а не проявява отговорност, че не го остави да се адаптира
- Как се адаптира Хамилтън във Ферари? Васьор: Не ми задавахте такива въпроси след като победи в спринта
- Волф ще пропусне Гран при на Япония
- Верстапен искал Лоусън да остане в Ред Бул и не приел добре решението за смяната му
- Хонда плаща милиони за Цунода в Ред Бул, Юки на мястото на Лоусън за Япония?
- Сузука ще бъде преасфалтирана преди следващия старт от F1
