Таг: F1
Уилямс с увеличени печалби за 2016 г.
Доходите на тима са нараснали от 101.5 млн. паунда до 116.7 млн. паунда
От Макларън отхвърлиха възможността сами да правят моторите си
Автомобили ни са с двигатели от McLaren, които се произвеждат в нашата фабрика. Това обаче няма нищо общо с отбора във Формула 1, каза Браун
Фетел е едно разглезено хлапе, смята Ървайн
Според Ървайн също така няма никаква база за сравнение между Себастиан и Михаел Шумахер
Кубица: По-вероятно е да се върна в F1, отколкото преди 2 г.
„Не мисля за завръщане в F1 засега, каза полякът пред местното издание Gazeta Wyborcza. – Но това не е затворена страница за мен
Два стопа за смяна на гуми в Китай
Очакваме да се използват основно типовете суперсофт и софт, в зависимост от времето, което е непредвидимо в Шанхай. коментира шефът на Пирели по автомобилните състезания Марио Исола
Пистата в Шанхай ще покаже слабостите на Макларън-Хонда, смята Булие
Въпреки слабостите ни, ние ще атакуваме в състезанието с нашия обичаен боен дух, каза още Булие. – В Австралия видяхме някои позитивни неща, като темпото ни в събота беше по-добро от очакваното
Верлайн пропуска и Гран при на Китай
Сега отново Паскал ще бъде заместен от Джовинаци. По думите на Верлайн е възможно той да пропусне и надпреварата в Бахрейн, която е само седмица след тази в Китай
Ред Бул ще може да печели състезания от Гран при на Австрия, смята Марко
Големият напредък от Рено е планиран за състезанието в Канада, каза още Марко. - Но ще имаме негова версия за Испания, която ще е малко по-лека и може да се използва при по-високи режими по-продължително време
Арестуваха Йос Верстапен след сбиване в нощен клуб
Пред De Limburger полицията е потвърдила, че Верстапен-старши е бил с насинено око и рана на лицето
Верстапен се надява в F1 да се върнат 10-цилиндровите мотори
Според Верстапен във Формула 1 трябва да продължат да се използват бензинови двигатели и в бъдеще, като самият той не е фен на електрическите болиди и Формула Е
Във Ферари не бързат да преговарят с пилотите за нови договори
"Да говорим за договори сега само ще отвлече вниманието на пилотите, каза Аривабене. - Затова не съм готов да разговарям за техните контракти
Постигнаха съгласие за по-евтини, мощни и шумни двигатели след 2020 г.
След срещата стана ясно, те ще останат такива до 2020 г., но след това ще има промяна в посока по-евтини агрегати, които да не се толкова сложни и скъпи, и чиито звук да бъде по-силен и атрактивен







