Таг: Гран При на Германия
Алонсо: 11-ото място е като малък полпозишън за нас
Положението при Вандоорн обаче не се подобри и той отпадна още след Q1, като бе с най-слабо време
Ферари просто бяха по-бързи днес, смята Ботас
Тото Волф заяви, че сесията е била трудна за тима заради ранното отпадане на Люис Хамилтън, който повреда в хидравликата в Q1
Фетел знаел, че може да покаже много повече скорост в Q3
Райконен призна, че е бил твърде предпазлив в последния си опит в 3-ата част на квалификацията
Верстапен: 4-ото място беше максимумът с оглед на мощността
Макс също така обясни, че спирането на втората част на квалификацията е довело до промяна на стратегията на тима по отношение на гумите
Минаването през бордюрите не доведе до повредата, обяви Хамилтън
От тима потвърдиха, че грешката на Люис и минаването през бордюрите на завой 1 не са причинили проблема в хидравликата
Фетел ще стартира първи на Хокенхайм
Люис Хамилтън едва 14-и след грешки и загуба на хидравлично налягане
Дъжд провали третата тренировка в Германия, Льоклер с най-добро време
Най-напред от водещите пилоти бе Себастиан Фетел - 4-и
Райконен ще пасне добре на Заубер, заяви Васьор
Фредерик заяви още, че един от кандидатите за място в тима догодина е Антонио Джовинаци
Хамилтън работил по стартовете и по-доброто разбиране на гумите
Във връзка с износването на гумите главният инженер на Мерцедес Андрю Шовлин каза, че ултрасофт са били на лимита на възможностите си
Използването на тренировките за тестове е причината за слабите ни времена, обясни Алонсо
Вандоорн от своя страна заяви: "Трудно е да се каже какво сме научили от тези изпитания. Бяхме ограничени като скорост в първата сесия
Фетел смята, че и 3-те водещи отбора ще се борят за полпозишъна
Опитахме да направим от всичко по малко, каза още лидерът в шампионата. - Имахме успех с избора на гуми, който направихме днес.
Макс: Бяхме бързи с всеки един от типовете гуми
Имаше малък теч на масло, но успяхме да проверим, че всичко е наред, заяви холандецът
