Таг: Пирели

Разликата между гумите ултрасофт – най-меките, с които отборите от Формула 1 разполагат през уикенда в Канада – и суперсофт е около 0,6 секунди, смятат от доставчика Пирели

По-бързото износване на ултрасофт може да наложи две спирания в бокса

За Сингапур пилотите ще трябва да заделят по един комплект софт и суперсофт за състезанието, като само единият от тях е задължителен за използване

При водещите отбори, пилотите на Мерцедес са избрали по 3 чифта софт, 2 суперсофт и 8 ултрасофт, тези на Ферари са се спрели на 3 софт, 3 суперсофт и 7 ултрасофт.

Ширината на предните ще нарасне от 245 мм на 305 мм, а на задните от 325 мм на 405 мм. Това реално е увеличение с цели 25%. Цялостния диаметър на гумите ще се увеличи от 660 мм на 670 мм.

Италианският доставчик ще предостави на тимовете смесите суперсофт, софт и медиум, като това е 6-ия такъв избор за 12 състезания през сезона

Те са с една стъпка по-меки от суперсофт и ще дадат още по-високо ниво на сцепление на пилотите, но пък издръжливостта им ще бъде по-малка

Това ще са суперсофт (супермеки), софт (меки) и медиум (средни)

Пилотите на Мерцедес – Нико Розберг и Люис Хамилтън, са селектирали по 10 комплекта ултрасофт, по 2 суперсофт и само един софт

Заради масовия избор на по-меки смески от страна на тимовете – медиум и софт, може да се предвиди, че стоповете в пита ще бъдат повече от 2

На разположение на екипите че бъдат типовете софт (меки), медиум (средни) и хард (твърди)

Пилотите на водещите отбори – Розберг, Хамилтън, Фетел, Райконен, Ботас и Маса са взели само по 1 един комплект хард