Таг: Реми Тафен

Според упрaвляващия директор на тима Сирил Абитебул новият мотор може да донесе до 0.3 сек по-добро време на обиколка спрямо миналогодишния

Рено направи много голям прогрес в развитието на двигателя си този сезон и съкрати изоставането си спрямо Ферари и Мерцедес

Френският тим има на разположение 21 токена и обмисляше сериозни новости към края на настоящата състезателна година. Програмата обаче се е променила, след като в Енстън спират развитието на колите за 2016 г., за да се съсредоточат върху болида за 2017-та

Подобрената спецификация обаче ще бъде налична само в 2 бройки – по една за Ред Бул и заводския тим на Рено

Те крият много неща от нас и ще ни ги покажат, когато се стигне до третата част на квалификацията, казва Реми Тафен

Екипът от Милтън Кийнс обаче ще ползва мотори на Рено със спецификация от 2015 г., които ще са с по-ниска мощност

Единствено като демонстрационна кола определи показания днес в Париж нов болид на Рено, техническият директор на тима Ник Честър, който отговаря за работата по шасито

Рено модифицира задвижващата си система за Гран при на Испания, като целта на френския производител бе да подобри издръжливостта и управляемостта на агрегата

Бившият президент на ФИА Макс Мозли призова отново за ограничаване бюджетите на отборите от Формула 1 в замяна на почти пълна свобода по отношение на техниката

Абитебул обясни също така, че в Китай имаше проблеми с издръжливостта на задвижващите системи Рено, породени от въвеждането на нови агрегати по-рано от очакваното

От Китай Ред Бул ще са овладели проблемите си и тогава настроението ще се върне, смята Реми Тафен

Когато печелехме, ние никога не сме имали такова предимство като това на Мерцедес. Забраниха двойните дифузьори и подвижните аеродинамични елементи, промениха изпускателните системи, по средата на сезона смениха изискванията за картите за управление на двигателите, заяви шефът на Ред Бул