Спортният директор на Пирели Марио Изола заяви, че е доволен от представянето на гумите в последното състезание от сезона за Гран при на Япония.
След тренировките в петък имаше опасения, че износването им ще е по-голямо от нормалното заради тайфуните в областта, които отмиха цялата натрупана гума по трасето.
В състезанието обаче почти всички затвориха дистанцията само с един питстоп, но с различни стратегии по отношение на използването на гумите. Някои стартираха със софт и преминаха към медиум, а други със суперосфт и завършиха със софт. Последната се оказа и най-добрата стратегия с оглед на ранното излизане на колата за сигурност.
„С много високите температури спрямо предните дни, знаехме, че ще има допълнителни предизвикателства за пилотите на това много взискателно трасе, обясни Изола. – Така и се получи, особено в края на състезанието. Но това не попречи на екшъна в състезанието. Имаше впечатляващи битки.”
Според Изола издръжливостта на гумите е била подпомогната от периода на колата за кола за сигурност, която излезе в първите обиколки. Затова са наблюдавани и много дълги серии от обиколки с всеки един от типовете, а много от пилотите са решили да завършат надпреварата с най-бавния и най-твърд тип медиум.
След уикенда за Гран при на Япония, във вторник и сряда на трасето се проведоха два дни тестове на гумите на Пирели за следващия сезон с болида на Рено. В първия ден изпитания прави Джак Аиткен, който навъртя 104 обиколки, а във втория Артьом Маркелов направи 73 тура. В него руснакът изпробва и продуктите на Пирели за мокро, тъй като валя дъжд.
73 laps completed by @ArtemMarkelov6 and @RenaultSportF1 on Day 2 of our #Fit4F1Testing at #Suzuka! pic.twitter.com/FGr06wcY3y
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 10, 2018
