Себастиен Ожие за победата си в Швеция, очакванията си за рали Мексико и ще си постави ли нови цели за сезон 2013 в световния рали шампионат.
– Успехът в Швеция не само ти осигури място в историята, но бе и първа победа за Фолксваген с новото Поло. Кой беше най-хубавият момент от изживяването?
– Когато с Жулиен се върнахме в сервизния парк след пауърстейджа в неделя и целият отбор ни посрещна с аплодисменти. Всички бяха толкова доволни. Само виждането на толкова щастливи лица си струваше упоритата работата, която вървеше през последните няколко месеца. Беше перфектно рали! Поло R WRC бе с невероятно поведение, дори по-добро, отколкото на Монте Карло. Никога не бях карал толкова добра кола в Швеция.
– Моторспорт директорът на Фолксваген Йост Капито заяви в началото на годината, че целите на екипа са подиум през първия сезон, победа през втория и след това титлата. Вече имаш победа – само след две състезания. Ще промениш ли подхода си към остатъка от сезона?
– Тъкмо напротив – ще подхождам към ралитата със същия борбен дух. Очевидно е, че сме повече от щастливи от началото на сезона. Монте Карло и Швеция обаче са уникални надпревари, не могат да се сравняват с повече ралита в световния шампионат. Ще трябва да изчакаме, за да видим как вървим на чакъл, тъй като повечето WRC кръгове се провеждат на такава настилка. Все още ни предстои дълъг път. Сега обаче можем малко да си отдъхнем, тъй като вече имаме доста ценни точки. И в това отношение останалите екипи са под по-голямо напрежение от нас.
– Мнозина виждат Фолксваген и теб вече като фаворити за титлата…
– Изминаха само 2 от 13 кръга. Всъщност не сме съвсем наясно колко сме конкурентоспособни, как върви Поло-то на чакъл. Може би ще обмислим пак целите си след Португалия или Аржентина. Едно нещо е сигурно: ще се борим до последно, ако имаме шанс до края на годината.
– Очакваш ли Поло R WRC да е толкова бързо на чакъл в Мексико, колкото бе на сняг и лед?
– Трудно е да се каже. В Мексико преминаваме по доста трудни пътища, и то на голяма надморска височина. Въздухът е разреден на 2500 метра. Пилотите го чувстват, както и двигателите. Представянето пада с до една трета спрямо обичайното.
– Какви са очакванията ти за рали Мексико?
– Много харесвам атмосферата на състезанието. Времето винаги е чудесно, по отсечките има страшно много фенове. Особено стартът в Гуанахуато е фантастично изживяване. Тесни пътища, тунели, хиляди запалянковци, които ни поздравяват френетично – това те кара да настръхнеш! Лично за мен пътуването до Мексико винаги е специално. Там карах първото си WRC рали – през 2008 г. – и спечели в класа си (Junior WRC). Тогава чувствах, че се сбъдва една моя мечта.
– Най-дългата отсечка на надпреварата е в неделя – 55-километровата Гуанахуато. Как се подготвяш за това предизвикателство?
– Това не е единственото предизвикателство. В Мексико имам 7 етапа по над 30 километра. Това означава, че трябва да сме във възможно най-добра кондиция, за да сме на 100% концентрирани през цялото време. Поради тази причина проведох няколко допълнителни фитнес сесии след Швеция. Освен това пристигнах в Мексико няколко дни по-рано, за да се адаптирам към времевата разлика, както и да хвана малко тен на брега в Канкун.
