Тимът на Ред Бул подаде протести срещу победителя в Гран при на Канада Джордж Ръсел, обвинявайки го, че е нарушил правилата на два пъти при движението зад кола за сигурност. Сейфти карът излезе в края на състезанието на пистата Жил Вилньов заради инцидента, при който отпадна Ландо Норис (Макларън).
Основанията за протестите са оплакванията на Макс Верстапен от поведението на Ръсел зад сейфти кара. Нидерландският пилот обвини съперника, че е намалил рязко скоростта си. Верстапен дори мина пред Ръсел
„Верстапен току-що ме изпревари при сейфти кар“, обади се Джордж по радиото. „Не знам какви ги върши. Има кола за сигурност.“
Междувременно Макс не бе доволен и от самия сейфти кар. Той каза на състезателния си инженер Джанпиеро Ламбиазе, че автомобилът върви с твърде ниска скорост.
Стюардите не отбелязаха нищо от тази поредица случки. Самият Верстапен каза след надпреварата, че вероятно Ръсел също се е изнервил от бавното движение на сейфти кара.
„Колата за сигурност вървеше само със 120 км/ч. Мисля, че Джордж се опитваше да я накара да увеличи малко темпото. Аз се мъчех да сторя същото. И в момента, в който той намали, аз тръгнах и това предизвика известно объркване“, посочи Верстапен.
Макс освен това три пъти каза по радиото, че Ръсел е бил на повече от 10 дължини зад сейфти кара.
Кристиан Хорнер заяви, че отборът от Милтън Кийнс е подал протести за движението на Ръсел зад колата за сигурност и за разстоянието между Мерцедес-а и сейфти кара.
„Подадохме два протеста към стюардите. Първия е свързан с карането на Джордж зад сейфти кара, когато той натисна сериозно спирачките, очевидно следейки в огледалата къде е Макс. Вторият очевидно е за разстоянието зад колата за сигурност, което много ясно бе твърде голямо. Мисля, че бе поне три по-голямо от разрешеното. Наше право е да подадем протест и го направихме“, каза Хорнер.
Това е трети протест на Ред Бул срещу Ръсел, след като в Маями тимът от Милтън Кийнс се опита да вземе третото място на пилота на Мерцедес. Хорнер коментира, че това не било „нищо лично срещу Джордж, но правилата за сейфти кара са много ясни“.
Конкретно за изоставането с повече от 10 дължини от кола за сигурност има прецедент
Серхио Перес бе разследван за две такива провинения по време на Гран при на Сингапур през 2022 г. За едното стюардите му дадоха предупреждение, а за другото – 5 секунди санкция. Перес, тогава с Ред Бул, бе спечелил състезанието. Той бе финиширал на малко над 7,5 сек пред Шарл Льоклер (Ферари) и въпреки наказанията запази победата си. Ръсел завърши в Канада на 0,228 сек пред Верстапен. Петият – Льоклер – бе 3,442 сек, а шестият – Люис Хамилтън – на 10,713 сек.
LAP 68/70
📻 „Verstappen overtook me under Safety Car“
Russell slowed momentarily and Verstappen passes for a split second#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/IBpnLx6DMh
— Formula 1 (@F1) June 15, 2025
Стюардите отхвърлиха и двата протеста на Ред Бул като неоснователни. Те постановиха, че приемат обясненията на Ръсел. В решението се посочва също така, че обаждането по радиото за това, че Верстапен го е изпреварил зад сейфти кара, не може да се определи като неспортсменско поведение.
Решението излезе повече от пет часа и половина след финала на Гран при на Канада.
