Няколко водещи инвеститори от цял свят се свързали с Кристиан Хорнер с желание да работят с него. В публикация на английския вестник „Таймс“ се твърди, че бил събран достатъчно капитал за купуване на цял отбор от Формула 1 с изключение на най-големите четири екипа – Ферари, Мерцедес, Ред Бул и Макларън. Това означава, че инвеститорите са готови да дадат поне 1,5 млрд. британски паунда (малко над $2 млрд.). В момента няма F1 тим, който да се оценява на по-малко от милиард долара. Твърди се, че наскоро от Ред Бул дори са отхвърлили китайска оферта за купуване на Рейсинг Булс на стойност почти $2,7 млрд.
Досега се говореше основно за възможност Хорнер да се върне във Формула 1 като шеф на отбор евентуално с дял в отбор. Евентуално купуване на цял тим се споменава за първи път в конкретен контекст
Говори се, че имало шанс английският мениджър да инвестира в Астън Мартин. Това е дори по-вероятно, отколкото купуването на цял отбор, защото подобна възможност не се появява често.
Придобиването на вече съществуващ екип остава най-лесният начин бизнесмен или консорциум да се сдобие с отбор от Формула 1. Ауди избра този вариант и купи Заубер, който от догодина ще е заводски тим на марката с четирите ринга. Изграждането на Кадилак демонстрира колко трудно е да се създаде отбор от нулата.
Същевременно обаче се предполага, че Либърти Медия и ФИА не биха се противопоставили на създаването на 12-ти отбор ако възникне такава възможност. Президентът на международната автомобилна федерация Мохамед бин Сулайем вечеря тази седмица с Хорнер и Зак Браун. Бившият ръководител на Ред Бул и CEO-то на Макларън Рейсинг не знаели, че ще споделят компанията на Бин Сулайем, докато не пристигнали на мястото на срещата. Хорнер пък се е виждал и с президента на F1 от страна на Либърти Медия Стефано Доменикали. Затова се предполага, че може да е обсъждал с тях различни варианти.
Хорнер не може да се върне във Формула 1 по никакъв начин още известно време. Причината е споразумението, което сключи с Ред Бул при освобождаването си
Според едни информации ще му е позволено да работи отново в Гран при от април догодина. Според други може да е в F1 чак след лятната ваканция на шампионата през 2026 г. Част от споразумението бе и огромно обезщетение за Хорнер, който имаше договор чак до 2030 г. Бившият F1 пилот Кристиян Алберс нарече размера на сумата абсурден.
„Един пилот винаги има клаузи за представяне в контракта си. Освобождават те ако не се представяш на ниво. Хорнер постигна големи успехи, но накрая загуби пътя, фокуса и едва не стана причината Ред Бул да изгуби статута си на топ тим. И накрая получи толкова пари. Разбирам, че от Ред Бул са искали всичко да бъде разрешено възможно най-бързо, но всъщност е абсурдно да бъдеш възнаграден за подобно нещо“, коментира Алберс.
🔺 EXCLUSIVE: Christian Horner has been linked to Ferrari, but wants security of ownership and has investors who could help him buy an F1 team or even set up a new one https://t.co/mfsfb4uPbP
— The Times and The Sunday Times (@thetimes) October 18, 2025
