Vanwall планира да се върне в WEC в близко бъдеще. Екипът беше принуден да се оттегли след края на сезон 2023, за да направи място на някои други производители. Сега обаче ot Vanwall са решени отново да се включат в световния шампионат за издръжливост на ФИА с подобрена версия на своя прототип.
Vanwall се готви да се завърне в Световния шампионат по издръжливост (WEC) в близко бъдеще. Това трябва да се случи след двегодишно отсъствие от шампионата, през което екипът подобряваше своя хиперкар
Прототипът на марката, подготвен от ByKolles Racing, дебютира в клас Hypercar през 2023 г. Vanwall се бореше липса на скорост и проблеми с надеждността на своя Vandervell 680 LMH. Най-доброто класиране беше 8-мо място в надпреварата на пистата в Себринг.
Състезаващият се с австрийски лиценз екип не беше допуснат до участие през сезон 2024. За сметка на това ФИА отвори вратата за други производители като Ламборгини и Isotta Fraschini. Но двата италиански производителя се изтеглиха от WEC миналата година.
Оттогава Vanwall работи по разрешаването на проблемите, възникнали по време на трудния сезон 2023 в клас Hypercar. Екипът отсъстваше от стартовата решетка и през 2025 г. Въпреки това мечтата на организацията на Колин Колес е отново да бъде на стартовата решетка.
Тестовете имаха за цел не само да се инсталира 3,5-литров туин-турбо V8 Pipo двигател (същият като този на Гликенхаус SCG 007). Той трябваше да замени 4.5-литровият атмосферен Gibson V8, който беше причинил толкова много проблеми на екипа на Колин Колес. Освен това имаше и редица нови аеродинамични и механични части.
В допълнение към силовия агрегат, Vandervell 680 LMH претърпя значителни промени. Осбено внимание бе обърнато на въздухозаборниците и управлението на въздушния поток. Работата на радиатора и интеркулера, както и ефективността на изгорелите газове, също бяха оптимизирани, за да допълнят увеличената мощност на двигателя.
По-рано тази година Automobile Club de l’Ouest (ACO) реши да да позволи на прототипите LMH и LMDh да участват в Азиатските серии Льо Ман (ALMS) от 2026 г. Това да възможност на производителите, които в момента отсъстват от WEC, да върнат машините си на пистата.
По-рано този месец Vanwall издаде официално изявление, в което обяви намерението си да участва в сезон 2026-2027 на ALMS. Това ще даде възможност на частни отбори и пилоти с бронзов рейтинг да седнат зад волана на прототипи от най-високата категория. Vanwall също така обяви намерението си да се завърне в WEC през 2027 г., при условие че получи одобрение от ACO и ФИА
„Внимателният анализ на представянето ни от първата ни кампания в WEC ясно показа важни области, които трябва да бъдат подобрени“, каза Колес. „Уверен съм, че мерките, предприети след техническия преглед и последните модификации ще доведат до значително подобрение на пистата.“
„Проведохме много конструктивни разговори с ФИА и ACO относно повторно присъединяване към WEC през 2027 г. Както винаги, участието зависи от това дали отборът ще бъде поканен да се състезава. Нашата подкрепа за новата категория ALMS Hypercar за 2026 г. е ясна декларация за нашите намерения и ангажимент към бъдещето.“
Едно повторно участие на Vanwall в WEC би било трудна задача. Интересът към шампионата и категорията Hypercar остава доста голям. Макар Порше да се изтегли, трима нови участници ще дойдат до 2027-ма- Genesis, Форд и Макларън.
Вижте тази публикация в Instagram.
