Начало Формула 1 Ферари с топ времена в първата тренировка в Мелбърн

Ферари с топ времена в първата тренировка в Мелбърн

Норис с проблем в скоростите, Мерцедес без очакваното темпо

от
Иван Тенчев
-
5986
0
Шарл Льоклер, Ферари SF-26
снимка: Кристиян Иванов

Като двубой между Ферари и Ред Бул изглеждаше първата свободна тренировка на пистата Албърт парк в Мелбърн, където се провежда първи кръг от световния шампионат на Формула 1 за 2026 г. Пилотите на Скудерията, която дойде в Австралия без „въртящото“ се крило, обаче взеха преднина в него, като въпреки износването на гумите софт бяха по-бързи в края и Шарл Льоклер записа най-доброто време на 0,469 сек пред Люис Хамилтън. Макс Верстапен бе на още 53 хилядни.

Четвърто време записа Исак Хаджар, който зае втория кокпит в Ред Бул. След него се наредиха дебютантът Арвид Линдблад с Рейсинг Булс и задвижване от Милтън Кийнс и любимецът на домакините Оскар Пиастри с Макларън. Едва седми и осми останаха смятаните за фаворити след тестовете пилоти на Мерцедес Джордж Ръсел и Кими Антонели. Сесията бе изпълнена с технически проблеми за много пилоти, включително за световния шампион Ландо Норис. Британецът записа едва седем обиколки и спря с повреда в скоростната кутия.

В началото на тренировката температура на асфалта бе 35 градуса, а тази на въздуха – малко над 20. Началните минути изобщо не бяха стандартни

Арвид Линдблад блокира почти на излизането от пита и бе върнат от маршалите до бокса. Зрителите, вече изпълнили трибуните, изтръпнаха, когато Пиастри се оплака, че няма мощност. Но все пак системите включиха и той започна тренировката. Предположението бе, че става въпрос за софтуерен проблем в новите сложни задвижващи системи. От бокса на Астън Мартин пък дойде съобщение, че в задвижващата система на Фернандо Алонсо са открили потенциален проблем и испанецът изобщо няма да участва в тренировката.

Всички започнаха със средни по-твърдост гуми. В първите десетина минути по-активните пилоти направиха 5-6 обиколки. Макс Верстапен оглави класирането пред Хамилтън и Хаджар. Темпото бързо се вдигаше и те бяха изпреварени от Льоклер и Антонели. Всяка следващата обиколка бе по-добра от предишната, но все с темпо над 1:22 мин на тур. Исак Хаджар пръв слезе под тази граница 15 минути след началото – 1:21.888 мин. Льоклер отново бе по-бърз в 10-ата си обиколка, докато Макларън-ите се прибраха в бокса. Пиастри бе само с 3 тура, докато 35-ият шампион в историята Ландо Норис нямаше изобщо записан тур.

След само 3 обиколки пък в бокса на Астън Мартин прибраха и колата на Ланс Строл и почти я разглобиха. В челото на върха местата си разменяха Льоклер и пилотите на Ред Бул, следваха Хамилтън, Андреа Кими Антонели, Джордж Ръсел и Лиам Лоусън

В Уилямс пробваха твърдите гуми с Карлос Сайнц. В средата на сесията Линдблад най-после започна работа след дългия престой в бокса.

От Мерцедес пък сложиха меки гуми на Ръсел, който бе 8-ми при сериите с медиум до средата на сесията. Малко изненадващо обаче, той не подобри много времето си, изкачвайки се до пета позиция зад пилотите на Ферари и Ред Бул. От бокса на Макларън обявиха край на тренировката на Норис заради проблем в скоростната кутия след общо 7 обиколки! Пиастри все пак продължи пробите за тима от Уокинг, но с темпо зад това на Ред Бул и Ферари. В края грижи с хидравликата принудиха Алекс Албон да спре на пистата и това бе поредният проблем в началото на тази нова ера за Формула 1.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА