Пежо потвърждава ангажимента си към WEC. Френският производител планира да хомологира чисто нов прототип догодина, който да използва поне три сезона.
Пежо се готви да възроди амбициите си в световния шампионат по издръжливост на ФИА (WEC). Марката ще представи нов болид, който ще се опита да се превърне в сериозен претендент за титлата до няколко години.
Французите направиха огромен ъпгрейд на настоящия си прототип 9Х8 през 2024 г. Това обаче не доведе до нужната стъпка напред. До момента Пежо има общо четири подиума в клас Hypercar, като три от тях са с подобрената версия на 9Х8. Последният подиум беше второ място в 6 часа на Фуджи миналия септември.
Вече близо година се говори, че Пежо планира да направи напълно нов прототип, който да се използва от 2027 г. Сега тези планове се потвърдиха от ръководството на френския производител
„Промяната в правилата ще влезе в сила през 2030 г. Нашият приоритет беше да имаме сигурност за следващите три години. Това ни беше гарантирано. Искаме да останем до края на 2029 г.. За да да бъдем конкурентоспособни, трябва да работим върху усъвършенстването на настоящия болид“, заяви Ален Фавей пред Моторспорт по време на уикенда в Имола.
„Планът е следният: той ще включва нова хомологация, която ще ни позволи да бъдем по-конкурентоспособни. Ще започнем с настоящия автомобил, с който сме запознати, така че той няма да бъде напълно нов. Ние изчерпахме всички опции за жокери, налични за 9X8, така че ще трябва да хомологираме автомобил от нулата“, добави изпълнителният директор на Пежо.
Пежо на практика няма да изгражда нов прототип от нулата и ще използва редица части от 9Х8. Затова през следващите месеци ще бъде въведена програма за тестове, за да се гарантира, че всичко ще бъде готово за 2027 г. Основната роля за развитието на новия хиперкар от категория LMH ще има Жан-Ерик Верн. Французинът не кара в WEC тази година и е изцяло фокусиран върху разработването на новата машина.
„Работим по въпроса и съм убеден, че можем да постигнем добър резултат. Не знам кога ще излезем на пистата за тестове. Ясно е, че за да сме готови навреме за 2027 г., ще трябва да планираме тестови сесии през следващите месеци.“
Успоредно с това ще продължат и преговорите с ФИА и ACO относно преразглеждането на регламентa. Това би трябвало да гарантира единна платформа или поне по-голямо сближаване между LMDh и LMH.
Фавей подчерта, че гаранцията за участие през следващите три години, е точно това, от което Пежо се нуждае, за да потвърди ангажимента си и да възроди амбициите си
„Важното за нас беше да имаме тригодишен план, основан на стабилни правила, преди промяната на регламента. Мога да кажа, че си заслужава да се инвестира. Ще преценим какво ще се случи по-нататък от стратегическа гледна точка.“
„Нашето внимание ще бъде насочено към 2027–2028–2029 г. Бъдещето ще зависи и от представянето на прототипа през тези години. Нашата амбиция е да сме постоянно в челната четворка. Ако това не се случи, ще видим дали и как да продължим.“
„За една марка е важно да има история. Пежо не иска да бъде тази, която постоянно влиза и излиза от различни шампионати. Тази година се навършват 100 години от първото ни участие в Льо Ман – важен крайъгълен камък, който също придава достоверност на марката.“
„В момента пишем една история, която има както положителни, така и отрицателни глави. Бихме искали да постигнем щастлив край. Това може да се осъществи с добри резултати през целия шампионат и в Льо Ман, но ще преценим ситуацията в края на 2029 г.“
„За Пежо 24-часовото състезание в Льо Ман безспорно е по-важно от световния шампионат, в който въпреки всичко участваме с пълна отдаденост. Но във Франция това състезание е огромно празненство и затова придобива специално значение“, заключи изпълнителният директор на Пежо.
Пежо изживя труден уикенд в Имола. Френският производител се сблъска с много проблеми, включително излитане от пистата от страна на Ник Касиди. Пежо заема осмо място при производителите след първия кръг и няма спечелени точки.
It’s Wednesday… Our first wallpaper drop of the season is officially live.
First race, new livery, since we know how much you are loving these shots, we had to share.#WEC #Peugeot9X8 #6HImolahttps://t.co/vYaYp9Ciq7 pic.twitter.com/1V6DmcBFmD— Peugeot Sport (@peugeotsport) April 22, 2026
