Мерцедес изоставаше след първия ден за подготовка по време на уикенда за Гран при на Монако, но в събота темпото се върна и Андреа Кими Антонели спечели първата позиция. Италианският пилот победи в квалификацията Макс Верстапен с 0,043 сек. Разликата спрямо Люис Хамилтън бе малко над две десети от секундата. Нидерландският пилот така или иначе не очакваше нещо съществено като представяне в Монте Карло. Впоследствие бе много доволен от класирането си. Екипът на Ферари обаче бе смятан за фаворит за шестия кръг от световния шампионат на Формула 1 през 2026 г. Хамилтън и Шарл Льоклер доминираха в петъчните тренировки, но в събота отстъпиха и на Антонели, и на Верстапен.
„Разглеждайки данните от петък, не можехме да очакваме да сме на пол, но успяхме да изпълним страхотен обрат. Всички в отбора се трудиха изключително упорито, за да постигнем този резултат. Страхотно е, че Кими спечели първата позиция“, коментира резервният и развоен пилот на Мерцедес Фредерик Вести
„Всички във фабриката и на пистата работиха. Вчера гледах заедно с Тото [Волф] преминаването на някои други болиди по бордюрите и те просто изглеждаха по-добре. Очевидно е, че имаше неща за подобрение. Направихме сериозен анализ на данните. Постарахме се да работим по подхода и „поглъщането“ на бордюрите, което определено се подобри. Трудихме се и по баланса. Инженери действаха в Бракли. Имахме и пилот в симулатора през нощта. Те изпитваха различни неща, които след това приложихме тук в Монако“, каза още Вести.
A lot of hard work overnight from the Team at track and the factory.
Fred explains our overnight improvements! 🎙️ pic.twitter.com/oAmDxaOfP2
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) June 6, 2026
Един щрих от общата картина в представянето на Мерцедес бе сложният компонент на задното крило, състоящ се от няколко малки крилца. Такива структури се появиха още на болидите на Ред Бул, Макларън и още някои екипи и предизвикаха доста внимание в началото на уикенда в Монако. Според неназован източник от Мерцедес, цитиран от the-race.com, специалният елемент имал по-голямо въздействие от очакваното. Тоест е донесъл по-голямо предимство, отколкото са сочели предвижданията на екипа.
View this post on Instagram
В Мерцедес изчислили, че необичайната конструкция ще спечели 0,045-0,05 сек. Тази стойност е по-висока от разликата, с която Антонели взе пола пред Верстапен – 0,043 сек
Затова се появи и предположението, че е възможно този компонент да се е оказал решаващ в точния момент, въпреки липсата на сравнителен тест между конфигурацията с него и обичайното задно крило на F1 W17.
„В петък, няма да лъжа, имахме проблеми. Отборът свърши страхотна работа и направи големи промени в настройките. Напредъкът като време за обиколка бе такъв, че ни позволи да се борим за първата позиция“, отбеляза и Антонели.
На пресконференцията след квалификацията по улиците на Монте Карло Антонели бе попитан какво мисли за старта.
„Доста късо бягане е до първия завой. Трябва само да направя чист старт. Да не се мъча да върша някакви магии. И ще видим след това“, отговори италианският пилот на Мерцедес.
„Някакви съвети от вас, момчета?“, бе питането към Верстапен и Хамилтън.
„Значи като изгаснат светлините, чакаш една секунда. Това е моят съвет“, уж напълно сериозно каза състезателят на Ред Бул.
„Аз съм една стъпка назад, така че две секунди за мен“, бе отговорът на пилота на Ферари, докато Кими се смееше.
View this post on Instagram
