Нико Хюлкенберг призова за промяна в правилата, която да забрани тактиките с бавене на съперници в Монако. Според него това не е добре от спортна гледна точка. Пилотът на Ауди също така не е много съгласен с наказанието, което получи в състезанието.
Гран при на Монако е едно от най-скучните състезания в календара на F1. Това се дължи заради конфигурацията на градското трасе, на която изпреварвания са почти невъзможни.
Традиционно по време на надпреварите се образуват така наречените „влакчета“, в които един по-бавен автомобил събира голяма група по-бързи такива зад себе си. Някои отбори пък прилагат тактики, в които един пилот умишлено намаля темпото, за да забави съперници и да спечели време за съотборника си, който спира в бокса. Това се видя най-добре миналата година. Тогава пилотите бяха длъжни да спират поне два пъти заради промяна в правилата
Тази година правилото за два стопа в Монако беше премахнато. Въпреки това някои F1 отбори отново прилагаха такива тактики, което ядоса Хюлкенберг. Германският ветеран остана заклещен зад двата автомобила на Уилямс по време на състезанието.
„Да, мисля, че по време на състезанието направихме всичко, което можахме“, каза германецът. „Искам да кажа, очевидно за съжаление останахме заклещени зад двата болида на Уилямс, които си свършиха добре работата.“
„Мисля, че за бъдещите състезания в Монако ФИА трябва да въведе някакъв вид правило, което да забранява тази тактика с бавенето на съперници, защото е много мъчително. Това не е особено спортсменско.“
„Тъй като беше неделя, очевидно нямаше нищо лошо в това и всеки отбор би направил точно същото. Но мисля, че за в бъдеще това трябва да се избягва, ако е възможно.“
Хюлкенберг коментира и случката с Карлос Сайнц. Двамата имаха контакт, след който пилотът на Уилямс се удари в стената и в последствие отпадна. Сайнц не скри разочарованието си и призна, че неговият съперник е предприел безсмислен риск. Пилотът на Ауди пък призна, че е било странно да получи наказание толкова бързо
„Е, разбира се, гледах повторението“, каза той. „За мен всичко започва очевидно с това, че Джордж задържа цялото поле, опитвайки се да си осигури пространство за наказанието си. Това, разбира се, предизвика бъркотия и хаос.“
„Особено в Монако, знаете, колите автомобилите са един до друг. Излизайки от Мирабо, имах Фернандо [Алонсо] от дясната вътрешна страна. Естебан [Окон] се бореше с друга кола. И тогава гледам наляво, надясно, наляво, надясно. И изведнъж трябва да избегна Естебан. Ето защо се озовах от вътрешната страна.“
„Но тогава също така усещам, че Карлос също бе от външната страна. Той знаеше, че всички сме заедно. Той се връщаше назад, знаете, доста назад. Мисля, че също така би могъл да се спаси, като остане малко по-далеч“, продължи пилотът на Ауди.
„Нямаше нужда да се прибира така. Но, знаете ли, в крайна сметка това бе първата обиколка след рестарта. Имате болид, който притиска десет други. Така че, знаете, нещата стават напрегнати. Това се случва в състезанията, особено в Монако.“
„[Това, което е] малко странно за мен, е, че наказанието беше наложено веднага, без дори да бъде разследвано. Не се наложи да отидем да говорим или да даваме обяснения пред стюардите, както обикновено става. Така че, да, това беше малко разочароващо за нас“, каза още Нико Хюлкенберг.
Този уикенд Хюлкенберг ще участва в Гран при на Барселона-Каталуния. Германският ветеран има отлични спомени от миналогодишното състезание. Тогава той финишира пети след късна атака, при която изпревари няколко съперници, включително Люис Хамилтън.
Вижте тази публикация в Instagram.
