БМВ ще потегли от полпозишън в 24 часа на Льо Ман. Германският производител даде второ време, преди да мине едно място напред заради наказание на Кадилак. Първото място отиде при прототип №15, като най-доброто време записа Дрис Вантор. След него се класираха Кадилак №12 и Алпин №35.
24 часа на Льо Ман е кръг №3 за сезон 2026 в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Състезанието се провежда на пистата Льо Ман Сарт с 13.626 км и разположена близо до едноименния град в северозападната част на Франция. Това е най-дългото, най-тежкото и най-престижното състезание в света и е част от Тройната корона
Тази година участват общо 18 прототипа в клас Hypercar, 19 в LMP2 и 25 в LMGT3. Към Hypercar се присъедини още една машина на Кадилак от IMSA. Този сезон има един нов производител- Дженезис, докато Порше отсъства от топ категорията.
Битката за квалификацията в 24 часа на Льо Ман продължи няколко дни. Първо се проведе една обща квалификация, в която участваха всички машини в отделните класове. В нея отпаднаха последните трима класирали се. Това бяха двете машини на Пежо и миналогодишният победител AF Corse №83.
Вижте тази публикация в Instagram.
След това се проведе още една тренировка, последвана от първия Хиперпол. След неговия край отпаднаха двата прототипа на Тойота, Алпин №36, Ферари №50 и Астън Мартин №007. Останалите 10 автомобила щяха да участват в битката за полпозишъна на 24 часа на Льо Ман.
Вижте тази публикация в Instagram.
БМВ показа отлично темпо в началото на Хиперпол 2, който се проведе във вечерните часове. Вантор оглави класирането, следван от Фрайнс. Така изглеждаше, че БМВ ще окупира първите две позиции за старта на 24 часа на Льо Ман.
𝗧𝗵𝗲 𝟭𝟬 𝗳𝗮𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁 𝗰𝗮𝗿𝘀 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗶𝘀 𝗲𝗱𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗮𝗿𝗲 𝗻𝗼𝘄 𝗼𝘂𝘁 𝗼𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗰𝗸, 𝗰𝗵𝗮𝘀𝗶𝗻𝗴 𝗽𝗼𝗹𝗲 𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻!
We’ll know the pole sitters in just 15 minutes!“ 🏁🔥 pic.twitter.com/iIvbVLR8gS— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 11, 2026
Първоначално Кадилак №38 записа най-доброто време, изпреварвайки с 5 хилядно БМВ №15. Но по-късно прототипът на американците получи наказание. Причината за него е свързана с това, че Айткен е излязъл от бокса 4 минути преди началото на сесията. Според правилника това може да се прави най-рано три минути преди началото. Така полпозишънът отиде при БМВ №15 и Вантор.
UPDATE: #38 lap has been deleted. Cadillac loses pole position.
Cadillac snatches pole by 0.005 seconds in the last minute! 🤯
What a CRAZY end to Le Mans Hyperpole.
#WEC #LeMans24 #Cadillac pic.twitter.com/vQ4e3KZSz2— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 11, 2026
На второ място втората заводска машина на Кадилак с №12, следвана от Алпин №35. На четвърто място е БМВ №20, следвано от Кадилак №101 и Дженесис №19. Топ 10 допълват Астън Мартин №009, Ферари №51, Дженезис №17 и Кадилак №38.
Вижте тази публикация в Instagram.
В клас LMP2 полпозишънът отиде при прототип №29 на Панис Рейсинг, а в LMGT3 победител стана Астън Мартин №27 на Heart of Racing.
