24 часа на Льо Ман чука на вратата. Този уикенд ще се проведе 94-тото издание на легендарното състезание за издръжливост. В него ще вземат участие повече от 180 пилоти в общо три класа- Hypercar, LMP2 и LMGT3. Тази година общо 15 бивши F1 състезатели ще участват в тази надпревара, като най-голям брой участници има в Hypercar.
24-те часа на Льо Ман е кръг №3 за сезон 2026 в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Състезанието се провежда на пистата Льо Ман Сарт с 13.626 км и разположена близо до едноименния град в северозападната част на Франция. Това е най-дългото, най-тежкото и най-престижното състезание в света и е част от Тройната корона
Вижте тази публикация в Instagram.
През годините 24 часа на Льо Ман става свидетел на няколко запомнящи се успехи на пилоти от F1. В миналото редица състезатели са участвали легендарната надпревара паралелно с участието си във Формула 1. Последните години това не е възможно заради натоварения график на F1 и препокриването на световния шампионат с WEC. Този уикенд 24 часа на Льо Ман се застъпва с Гран при на Барселона-Каталуния. Желанието е това да не се случва в бъдеще.
За участие в 24 часа на Льо Ман са заявени общо 62 машини от различните класове. 18 са в Hypercar, 19 в LMP2 и 25 в LMGT3. Всеки един автомобил се управлява от общо трима пилоти с различни лицензи.
Тази година отново има голям брой бивши F1 пилоти, които участват в 24 часа на Льо Ман. На първо място е миналогодишният победител Роберт Кубица (БМВ Заубер, Рено, Уилямс, Алфа Ромео). Полякът кара клиентския прототип на Ферари с №83 заедно с Йе Ифей и Фил Хенсън. Тримата ще опитат да защитят успеха си от миналата година
Във Ферари има още един бивш F1 пилот- Антонио Джовинаци (Алфа Ромео). Италианецът спечели титлата при пилотите заедно с Алесандро Пиер Гуиди и Джеймс Каладо. Джовинаци продължава да бъде резервен пилот на Ферари в F1 и посети някои състезания. Неговият екипаж спечели 24 часа на Льо Ман през 2023 г.
Най-сериозен съперник на Ферари се очаква да бъде Тойота. В редиците на японския производител има няколко пилоти, които са карали в F1- Себастиен Буеми и Брендън Хартли, които караха за Торо Росо, както и Камуи Кобаяши и Ник Де Врис. Японецът има записани участия с Тойота, Заубер и Катерам. Де Врис пък караше за Уилямс и Алфа Таури. Съотборник на Буеми и Хартли е резервният пилот на Хаас Рио Хиракава, който има няколко записани тренировки в F1.
В БМВ има още един бивш F1 пилот- Кевин Магнусен. Датчанинът записа повече от 180 участия в F1 с Макларън, Рено и Хаас. От 2025 г. насам той е част от програмата на БМВ в състезанията за издръжливост и кара прототип №15 заедно с Рафаеле Марчиело и Дрис Вантор.
Кадилак също разполага с няколко бивши F1 пилоти- Себастиен Бурде, Джак Айткен и Уил Стивънс. Първите двама управляват прототип №38 заедно с Ърл Бамбър. Стивънс пък е зад волана на Кадилак №12 заедно с Луи Делетраз и Норман Нато.
Заводският отбор на Пежо в Hypercar разчита на двама бивши пилоти от F1- Пол ди Реста и Щофел Вандоорн. Двамата споделят прототип №93. Вандоорн все още има досег с F1 като резервен пилот на Астън Мартин. Последният участник в Hypercar с опит в F1 е Андре Лотерер. Германският ветеран записа едно участие с Катерам през 2014 г. Лотерер е пилот с огромен опит и много победи в Льо Ман. Тази година той е част от отбора на Дженезис Магма Рейсинг.
В клас LMP2 има двама бивши F1 пилоти, които карат в Льо Ман. Първият е Пиетро Фитипалди, който има две участия с Хаас. 26-годишният пилот кара прототип №29 на Vector Sport. Фитипалди е дългогодишен резервен пилот на Хаас, а от близо година е развоен пилот на Кадилак
Другият участник в този клас е Джак Дуън. Австралиецът записа седем старта с Алпин в периода 2024-2025 г. Сега той ще бъде зад волана на прототип №24 на Nielsen Racing.
Последният бивш F1 пилот в тазгодишното издание на 24 часа на Льо Ман е Логан Сарджънт. Американецът беше част от Уилямс от 2023 до средата на сезон 2024. Сарджънт кара Форд №88 в клас LMGT3, подготвен от Протон Компетишън. Догодина той ще бъде зад волана на прототипа на Форд в клас Hypercar.
Вижте тази публикация в Instagram.
