Начало Избрани Ред Бул може да използва въртящото се крило на Спа. Ферари има...

Ред Бул може да използва въртящото се крило на Спа. Ферари има нов вариант на „Макарена“

От Скудерията използваха филмовия ден на пистата Мадринг в Испания, за да направят някои сравнителни тестове

42
0
Макс Верстапен, Ред Бул F1
снимка: Ред Бул Контент Пуул

Ред Бул ще може да използва въртящото се задно крило и тази седмица по време на уикенда за Гран при на Белгия. ФИА все още проверява ситуацията с този компонент при екипа от Милтън Кийнс и при Ферари, след като Макс Верстапен претърпя две поредни катастрофи, причинени от елемента – в Австрия и във Великобритания. Досега обаче няма решение на федерацията.

От ФИА са провели дискусии и с Ред Бул, и с Ферари относно вариантите на въртящо се крило при RB22 и SF-26. Федерацията била съсредоточена изцяло върху безопасността. До момент единствено Верстапен има инциденти, потвърдено причинени от този компонент. И в двата случая с него крилото не се затвори напълно, което доведе до загуба на голямо количество аеропритискане, излитане от пистата и катастрофи.

В Ред Бул работили по решение на проблема и се надяват то да е готово за предстоящия уикенд на пистата Спа-Франкоршамп. Междувременно за Ферари все още не е съвсем сигурно дали ще използва крилото, което стана известно като „Макарена“ в Белгия

От Скудерията използваха филмовия ден на пистата Мадринг в Испания, за да направят някои сравнителни тестове. Такъв ден дава право на тима на 200 км и не ограничава възможността някакви неща да бъдат изпробвани. Вследствие на събитието във Ферари са установили базови настройки за Спа, които са близки до използваните на Силвърстоун решения. Все още се проучва дали да използват въртящото се крило. То има нова спецификация, чието въвеждане ще зависи основно от това как ще се справи производството. Последният вариант не е специфично крило с ниско аеропритискане, а обновление, целящо подобрение в цялостното представяне на Ферари.

Очакванията, че новото крило ще излезе на писта на Спа, са умерени. Ситуацията зависи и от метеорологичните условия. За момента прогнозата е за променливо време. Ферари ще следва политиката за развитие на SF-26, прилагана и до момента – няма да бърза с ваденето на нови неща само и само да има новости. Ще ги използва, когато са напълно готови и разполага с достатъчно данни, които да използва като база.