Гран при на Унгария ще отбележи 40-ата си годишнина този уикенд, когато ще приеме 14-ия кръг от световния шампионат на Формула 1 за 2025 г. Първата надпревара на пистата Хунгароринг се състои през 1986 г. и е първото състезание зад Желязната завеса. Оттогава стартът присъства постоянно в календара, включително по време на пандемията от COVID-19. Люис Хамилтън е най-успешният пилот в тази надпревара с 8 победи на пистата до Будапеща. Седемкратният световен шампион има 9 пола и 12 подиума на Хунгароринг. Михаел Шумахер е с 4 победи и 7 първи позиции. Кими Райконен има 9 подиума в Унгария.
Макларън е с най-много победи на Хунгароринг – 12. Уилямс и Ферари имат по 7. Макларън и Мерцедес водят по първи позиции – по 9, а Ферари е с 8. Скудерията пък е с най-много подиуми – 29 – пред Макларън (25) и Уилямс (18).
Трима от настоящите пилоти са постигнали първата победа в кариерата си във Формула 1 точно в Гран при на Унгария. Това са Фернандо Алонсо (през 2003 г. с Рено), Естебан Окон (през 2021 г. с Алпин и съотборник Алонсо) и Оскар Пиастри (с Макларън през сезон 2024).
Пистата Хунгароринг претърпя сериозна реновация преди тазгодишното състезание
Целият падок на практика бе построен наново, промени имаше още в питлейна, старт-финалната права и главната трибуна. Бе сменен асфалтът на грида и в питовете. Организаторите използваха 860 тона специална смес за целта. Новата настилка вече бе изпробвана от GT стартове в началото на юли, но отборите от Формула 1 тепърва ще установяват нивата на сцепление.
Еволюцията на Хунгароринг е много висока, особено през първите два дни от уикенда. От Пирели очакват грейнинг по гумите в петъчните свободни тренировки. Постепенно обаче ще намалее с натрупването на гума по настилката.
Пирели ще предостави на отборите от Формула 1 същата селекция гуми като през миналата година. Тя включва C3 като хард, C4 като медиум и C5 като софт. Това до 2024 г. включително бяха най-меките смеси на Пирели, но през този сезон има и C6. Този тип обаче е бил сметнат за неподходящ за характеристиките на Хунгароринг. Натоварването върху гумите в една обиколка не е твърде голямо, но се натрупва в течение на серия. Обикновено високите температури водят до сериозна термална деградация, подсилена от много тъмната настилка. Част от пистата бе и преасфалтирана. В миналогодишната надпревара на пистата до Будапеща бе отбелязана най-високата температура на писта за целия сезон – 58,6 градуса.
През 2024 г. най-популярната стратегия в Гран при на Унгария бе с два пистопа и с различни типове гуми
13 пилоти стартираха в състезанието с медиум, 7 – със софт и трима – с хард. Юки Цунода от Рейсинг Булс бе единственият пилот, изкарал цялата надпревара с едно спиране в бокса. Някои пилоти бяха и със стратегия с три бокса със стинт на софт накрая.
След състезателния уикенда на Хунгароринг пък Пирели ще проведе двудневен тест на гуми. В тези изпитания екипите на Ферари, Рейсинг Булс и Макларън ще участват по един ден, а Алпин – и през двата дни. Целта е да се провери конструкцията на гумите за догодина. Новите типове трябва да бъдат хомологирани до 1 септември. Ще бъдат тествани и някои прототипи, за които срокът за хомологиране е 15 декември. След сесията на Хунгароринг Пирели има още 6 дни тестове до края на сезона – по два на Монца, Муджело и в Мексико.
View this post on Instagram
