Стив Нилсен коментира амбициите на Алпин през новия сезон в F1. Британецът категорично отхвърли визията на предишния главен изпълнителен директор Лоран Роси относно 100-те състезания. Нилсен също така е уверен, че Алпин ще разполага с по-добър автомобил в сравнение с миналата година.
Проектът „Алпин“ стартира през 2021 г. Тогава отборът беше ребрандиран с цел популяризиране на френската марка на спортни автомобили.
Тогавашният главен изпълнителен директор Лоран Роси очерта амбициозен план. Той мечтаеше Алпин да се бори за победи и подиуми след 100 състезания. Следователно екипът трябваше да печели през сезон 2024 и да се бори за титлата през 2025 г.
Вместо това, Алпин се сгромоляса на дъното през сезон 2025. Отборът разполагаше с най-слабия автомобил на стартовата решетка. Неговото развитие беше спряно още в началния етап на сезона. Така в крайна сметка Алпин завърши на последното място при конструкторите.
Алпин претърпя и сериозни промени в ръководството си. От 2021 г. насам тимът смени няколко тимшефове. От началото на септември начело на отбора застана Стив Нилсен. Британецът даде ясно да се разбере в Абу Даби, че не вярва в „план за 100 състезания“ и не смее да си поставя много амбициозни цели.
„Аз не съм човек, който вярва в план за 100 състезания, тригодишен или петгодишен план“, каза Нилсен.
„Вярвам, че трябва да поставиш най-добрите хора, които можеш да намериш, на подходящите позиции. Трябва да им дадеш ясна мисия, да ги накараш да вървят в една и съща посока и да работиш толкова усилено, колкото можеш, както и да вършиш най-добрата работа, на която си способен.“
„Работиш упорито. Това е бавен процес. В крайна сметка се надяваш, че ще свършиш по-добра работа от всички останали.“
Алпин спечели само 22 точки през 2025 г. и имаше ужасна втора част на сезона. Тимът обаче не съжалява за решението да спре развитието на A525 и да насочи изцяло вниманието си към 2026 г. Алпин има големи амбиции заради влизането на новите правила и преминаването към задвижване на Мерцедес. Въпреки това Нилсен не си прави илюзии колко дълъг път има да измине отборът
„Мога да кажа, че ще имаме по-добър автомобил от този, който имахме миналата година“, обясни Нилсен. „Не мога да ви кажа дали тя ще стартираме първи, десети или двадесети на стартовата решетка. Уверен съм, че сме направили крачка напред. Другите девет отбора правят същото, така че не знаете колко напредък са постигнали.“
„Всичко, което знам, е, че подобряваме структурата си, набираме кадри в областите, в които сме слаби. Този труден процес започва едва сега. Не можеш да промениш тези неща за няколко месеца или дори за една година“, добави управляващият директор на Алпин.
За разлика от предишния план за успех след 100 състезания, посланието на Нилсен е доста реалистично. Британецът не дава никакви обещания за дати и насочва вниманието си към свършване на по-добра работа.
Този реализъм е формиран от опита, който Нилсен има в спорта. Британецът работеше в Енстън когато тимът се състезаваше под името Бенетон и Рено и печелеше победи и титли.
„Бях тук, когато Рено купи Бенетон за първи път“, каза Нилсен. „Отне ни три години, за да спечелим състезание, както и пет години, за да спечелим шампионата. Този показател не важи непременно и в ден днешен. Може да е по-кратко, може да е по-дълго. Просто правиш най-доброто, на което си способен.“
Накрая Нилсен заяви, че най-важното за Алпин ще бъде да се представя добре и да печели точки всеки състезателен уикенд.
„Искам в идеалния случай да се борим за точки всеки един уикенд. Успяхме да го направим през няколко уикенда през изминалата година, но твърде често оставахме далеч назад.“
„Това не е мястото на този отбор, не е мястото, на което традиционно е Енстън. Това не е мястото, на което искаме да бъдем. Трябва да се борим за точки всеки уикенд“, заключи управляващият директор на Алпин.
Алпин ще покаже цветовата схема на новия болид на 23 януари в Барселона. Същинският автомобил пък ще бъде видян за първи път в тестовете след това.
2026. It begins now. pic.twitter.com/irgrIrYJjZ
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) January 1, 2026
