Астън Мартин иска да отмъкне рейс инженера на Макс Верстапен Джанпиеро Ламбиазе. Според информация на The Race, отборът от Силвърстоун води напреднали разговори със специалиста от италиански произход. Целта е Ламбиазе да заема някаква ръководна длъжност в Астън Мартин и да се събере с някои бивши колеги, включително Ейдриан Нюи.
Дългогодишният състезателен инженер на Макс Верстапен, Джанпиеро Ламбиазе, е в полезрението на Астън Мартин. Това съобщава авторитетното издание The Race.
Бъдещето на Ламбиазе в Ред Бул беше предмет на спекулации след Гран при на Абу Даби. Тогава той имаше емоционален разговор по радиото Верстапен веднага след приключване на състезанието
Верстапен спечели Гран при на Абу Даби. Това обаче не беше достатъчно, за да му позволи да спечели пета световна титла. След финала Ламбиазе каза на Верстапен следното: „Можеш да се гордееш с това, приятелю, дръж главата си високо.“
Верстапен пък отговори със загадъчен коментар: „За последен път им показахме кой е шефът.“
Тези коментари и емоцията на Ламбиазе, който беше доста развълнуван, подхраниха слуховете, че специалистът от италиански произход е завършил последната си надпревара като рейс инженер на Верстапен.
Ламбиазе има повече от 20-годишен опит в F1. Първо той работи в тима на Джордан, който след това става Мидланд, Спайкър и Форс Индия. През този период той е бил рейс инженер на Витантонио Лиуци, Пол ди Реста и Серхио Перес.
45-годишният специалист се присъединява към Ред Бул през 2015 г. Първоначално той е рейс инженер на Данил Квят, след което изпълнява същата позиция и след идването на Верстапен. Двамата работят заедно вече повече от 9 години. До момента имаше само два случая, в които Ламбиазе не беше рейс инженер на Макс- Гран при на Австрия и Гран при на Белгия. В тях ролята на рейс инженер изпълняваше Симон Рение
Освен рейс инженер на Верстапен, Ламбиазе заема ръководна позиция в Ред Бул. Той отговаря за отделите „Състезания“, „Наследство“ и „Производство на автомобили“. Именно той бе натоварен със задачата да координира стратегическата връзка и спазването на спортните правила.
Става ясно, че Астън Мартин е обсъдил с Ламбиазе възможността за мениджърска позиция като тимшеф или главен изпълнителен директор. Всичко това е част от обновената структура на тима преди влизането на новите правила.
В края на ноември беше обявено, че Нюи ще ръководи отбора от началото на 2026-та след решението на Анди Коуел да се оттегли от поста. Коуел остава част от Астън Мартин, но на различна позиция.
Не беше обяснено как Нюи ще успее да поеме допълнителни отговорности, без това да се отрази негативно на задачата да продължи да работи по дизайна на болида за 2026 г.
В интервю време на Гран при на Катар Нюи заяви, че е решен да не се разсейва от това да направи всичко възможно, за да проектира най-добрия автомобил.
„Това е наистина това, което искам и трябва да направя“, каза Нюи. „Това е, което ме кара да ставам сутрин от леглото. Затова съм решен да не разводнявам това.“
Не се знае как Нюи би могъл да се справи ролята на тимшеф на Астън Мартин. Разбира се, целта ще бъде да се намери някой с по-голям опит, който да му помага в управлението.
Нюи и Ламбиазе вече имат добри работни отношения, след като работиха в Ред Бул от 2015 до 2024 г. Ако Ламбиазе в крайна сметка отиде в Силвърстоун, една възможностите е Нюи да изпълнява временно ролята на шеф на отбора, докато роденият в Обединеното кралство италианец не се присъедини и не се преразпределят ролите.
Съвсем очаквано, Ред Бул ще се бори усилено да задържи Ламбиазе в редиците си. Това е заради очевидните предимства, които той носи на екипа и Верстапен.
🚨 According to insiders, talks have taken place between Max Verstappen’s trace engineer, Gianpierro Lambiase and Aston Martin about a senior position. Nothing has been agreed, but reports suggest that Aston Martin has discussed with Lambiase the possibility of a management… pic.twitter.com/kSnBw6g4EY
— Cameron (@CxmeronCc) December 26, 2025
