Гран при на Белгия се оказа изключително болезнена за Астън Мартин. Отборът от Силвърстоун изостава сериозно от всички съперници, включително Кадилак. Очакванията са днешното състезание да бъде най-тежкото за Астън Мартин от началото на сезона.
Отборът от Силвърстоун се сгромоляса след началото на новите технически правила. От началото на сезона Астън Мартин има спечелена една точка. Това обаче беше повече свързано с късмет и наказания на съперници, отколкото с чиста скорост. Британският отбор редовно заема последните позиции на стартовата решетка и бива затварян с няколко обиколки (ако изобщо успее да завърши състезание).
Астън Мартин залага сериозни надежди на пакет с актуализации, който ще бъде представен в Гран при на Унгария. Това на практика ще бъде Б-версия на AMR26 i трябва да доведе до голяма крачка напред. Но не се знае колко точно ще се подобри представянето на AMR26, който в момента изостава с повече от секунда дори и от най-директния си съперник Кадилак.
В Астън Мартин очакваха много тежък уикенд в Белгия. Конфигурацията на пистата и тези дълги прави разкриват всички слабости на болида. Те са свързани какво с двигателя на Хонда, така и проблемното шаси, което трябва да бъде преобразено следващия уикенд
По време на сесиите досега Астън Мартин изоставаше с поне 4 секунди от лидера Андреа Кими Антонели. В квалификацията Фернандо Алонсо и Ланс Строл заеха последните две позиции, на повече от 5 секунди спрямо времето на Антонели. Те също така изоставаха с повече от 2 секунди спрямо Кадилак. Резултатът обаче няма особено значение, тъй като двамата така или иначе получиха наказания заради смяна на компоненти в задвижващата система.
Слабото представяне в Белгия не е голяма изненада за оперативния директор Майк Крак. Според него отборът е бил напълно наясно с трудностите, с които ще се сблъска този уикенд.
„Мисля, че това е в съответствие с очакванията“, каза Крак. „Знаехме, че тази писта вероятно ще бъде най-трудната от всички досега.“
Крак призна, че отборът е прекалено далеч от всички останали. Следователно голям напредък може да бъде постигнат само ако съперниците изпаднат в затруднения. Това на практика което оставя малки шансове за борба въз основа на чистото представяне.
„Трябва да бъдем реалисти. Знаете, че сме доста далеч. Позициите, които печелим, се дължат на отпадането на другите. Няма за какво да се борим по отношение на резултатите. Мисля, че би било доста наивно да си мислим, че можем да постигнем нещо подобно. Заради това сме твърде далеч.“
Крак подчерта, че подходът на Астън Мартин не се е променил въпреки кризата, в която отборът изпадна тази година
„Това не ни демотивира“, каза той. „Трябва да си свършим работата и да изчакаме момента, в който ще имаме по-бърз болид. Нашите хора свършиха добра работа, опитвайки се да го оптимизират колкото се може повече. Това са малки стъпки, които ще носят по-голяма полза от гледна точка на класирането, отколкото сега. Както казах, все пак трябва да сме на висота за деня, в който ще разполагаме с по-бърз болид. Все още разполагаме с два болида. Опитваме се да дадем най-доброто от себе си, да изпълняваме добре задачите си и да взимаме правилните решения.“
Крак похвали и издръжливостта, проявена през целия сезон. Всеки отдел на Астън Мартин беше поставен пред сериозно изпитания, включително и доставчика на двигатели.
„Поздравления за целия отбор, особено за хората на пистата, за това как се справиха с положението, включително и HRC“, добави Крак. „Преминахме през труден период. Седнахме заедно и обсъдихме това. Защото всеки има добри дни, всеки има и лоши дни. Затова трябва да си помагаме взаимно, когато възникнат такива ситуации. Мисля, че от човешка гледна точка се справихме много добре.“
Closing out our day in Belgium.#BelgianGP pic.twitter.com/1R05NhR5bc
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) July 18, 2026
