Дженсън Бътън прекратява активната си състезателна кариера. Британецът обяви, че 8-те часа на Бахрейн ще бъде последното му участие като професионален автомобилен състезател. Бътън също така официално обяви напускането на световния шампионат за издръжливост след края на сезон 2025.
Jenson Button has confirmed to BBC Radio Somerset that this weekend’s 8 Hours of Bahrain will be the last race of his professional racing career, nine years on from the end of his #F1 career. #WEC
— Thomas Maher (@thomasmaheronf1) October 30, 2025
Кариерата на Бътън в моторните спортове е дълга и успешна. Британецът дебютира във Формула 1 през 2000 г. с отбора на Уилямс. След това той кара няколко години за отборите на Бенетон и Рено, преди да отиде в БАР през 2003 г.
Бътън кара за Хонда от 2006 до 2008 г. Именно с японският производител той записва първата си победа в F1 в Гран при на Унгария 2006. Той също така добавя още няколко подиума към сметката си.
45-годишният британец постигна запомнящ се успех с Браун GP през 2009 г. Отборът беше създаден броени седмици преди началото на сезона и замени Хонда, която се оттегли след финала на сезон 2008. Браун GP поднася най-голямата изненада през тогавашната кампания. Британският отбор доминира през първата половина от сезона и печели голям брой състезания. В крайна сметка Бътън става световен шампион, докато Браун GP грабна титлата при конструкторите. След това отборът беше продаден на Мерцедес
След Браун GP, Бътън отива в Макларън. Там той записва общо осем победи. Най-силният му сезон с тима е 2011, когато става вицешампион и побеждава Люис Хамилтън.
Бътън остава титулярен пилот в F1 до края на сезон 2016. След това той изпълнява ролята на тестов и резервен пилот на тима. Британецът замества Фернандо Алонсо в Гран при на Монако. Това се оказва и последното му участие в F1.
След като напусна F1, Бътън продължава да се състезава в различни категории. Тук се включват Super GT, спортни автомобили, Nitro Rallycross, НАСКАР, IMSA и Extreme E. Британецът дори става шампион в японския шампионат през 2018 г. с Team Kunimitsu.
От 2024 г. насам Бътън се състезава с отбора на Jota в клас Hypercar на световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Миналия сезон британецът караше Порше 963, докато сега е зад волана на Кадилак. Бътън участва в последните две издания на 24-те часа на Льо Ман и се качи на подиума в Сао Пауло. Малко след края на състезанието той обяви, че няма кара в WEC догодина.
Вчера Бътън беше гост в BBC Radio Somerset. Там той обяви, че ще сложи край на активната си състезателна кариера след 8-те часа на Бахрейн.
„Това ще бъде последното ми състезание“, заяви Бътън. „Винаги съм харесвал Бахрейн. Мисля, че е забавна писта и ще се наслаждавам на нея колкото мога, защото това ще бъде краят на професионалната ми състезателна кариера.“
„Наистина се наслаждавах на времето си с Jota в WEC, но животът ми стана прекалено натоварен. Не е честно да продължа нито към отбора, нито към мен самия, както и да мисля, че ще имам достатъчно време за това.“
„Децата ми са на четири и шест години. Когато си далеч за седмица, пропускаш толкова много. Това време не се връща. Чувствам, че съм пропуснал много през последните няколко години, което е нормално, защото знаех, че ще се случи. Не съм готов да го направя отново за още един сезон“, добави световният шампион в F1 за 2009 г.
Макар че вече няма да се състезава професионално, Бътън се надява да продължи да кара своите класически автомобили от време на време и за удоволствие
„Имам класически автомобили, с които обичам да се състезавам. За мен това е вълнуващо, защото са лични мои – автомобили, които притежавам – и обичам механичната им страна.“
„Те са много различни от автомобилите, с които се състезавам в WEC и F1. Чувстваш се наистина свързан с тях, което ми харесва. Трябва да натискаш педалите, да превключваш точно предавките. Няма аеродинамика, всичко е механично“, добави Дженсън Бътън.
Вижте тази публикация в Instagram.
