Мохамед бин Сулайем се изказа в подкрепа на връщането на V10 двигателите. Според него F1 трябва сериозно да обмисли повторно използване на тези агрегати в бъдеще, които вече работят с изцяло устойчиви горива.
FIA President Ben Sulayem suggests that Formula 1 should consider bringing back V10 engines
„We should consider a range of directions, including the roaring sound of the V10 running on sustainable fuel.“
— RBR Daily (@RBR_Daily) February 21, 2025
Догодина F1 преминава към 100 % устойчиво гориво. Идеята е световният шампионат да премахне всички вредни емисии до 2030 г. Като част от тези усилия Формула 1 направи промени в календара и използва камиони, задвижвани от биогориво.
Следващия сезон влизат в сила и нови технически правила. Според тях F1 ще продължи да използва 1.6-литрови турбо-хибридни задвижващи системи. Разпределението на мощността между двигателя с вътрешно горене и електрическата част ще бъде почти 50/50, т.е. три пъти повече от настоящите агрегати.
Преминаването към по-голяма електрическа част привлече производители като Ауди и Кадилак, които влизат в спорта догодина. Американците обаче ще бъдат клиентски отбор на Ферари, преди да създадат собствено задвижване. Това обаче няма да се случи преди 2028 г. В същото време Хонда се завръща като официален производител на задвижващи системи, след като се „оттегли“ в края на 2021 г.
Новите технически правила накараха Рено да прекрати програмата за задвижващи системи. По този начин Алпин ще използва задвижване на Мерцедес от следващия сезон. Не се изключва Рено отново да произвежда двигатели за F1 в бъдеще.
С въвеждането на синтетичните горива се появиха призиви за завръщане към по-популярните и шумни V10 двигатели. Един от привържениците на тази идея е и Мохамед бин Сулайем. Президентът на ФИА смята, че F1 трябва да обмисли връщането на двигателите, използвани за последно преди 20 години.
„Стартът на F1 в Лондон тази седмица предизвика много положителни дискусии за бъдещето на спорт“, написа Бин Сулайем. „Докато очакваме с нетърпение въвеждането на регламентите за шасита и задвижващи агрегати за 2026 г., ние трябва да сме водещи и по отношение на бъдещите технологични тенденции в моторните спортове. Трябва да обмислим редица насоки, включително ревящия звук на V10 двигател, работещ с устойчиво гориво.“
Изказването на Бин Сулайем може да му помогне в предстоящата предизборна кампания. Бившият рали пилот се бори за втори мандат начело на ФИА, тъй като сегашния изтича в края на тази година.
През последните години Бин Сулайем бе подложен на критики, особено от страна на отборите от F1 и другите заинтересовани страни. Те поставят под въпрос неговия подход към вземането на решения и управлението на федерацията.
Последното изказване обаче може да обърне ситуацията в негова полза. Едно евентуално връщане на V10 двигателите ще зарадва феновете и може да заздрави на отношенията между ФИА и F1.
В поста му на Бин Сулайем се подчертава и значението на балансирането на ефективността с устойчивостта и контрола на разходите:
„Каквато и посока да бъде избрана, ние трябва да подкрепяме екипите и производителите в осигуряването на контрол на разходите за научноизследователска и развойна дейност“, добави президентът на ФИА.
Едно евентуално завръщане на V10 двигателите би зарадвало феновете. Но в същото време производителите едва и ще са толкова ентусиазирани. По принцип F1 се позиционира като високотехнологичен спорт, който има отношение към развитието на шосейните автомобили. Следователно хибридните силови агрегати са ключова част от тази визия
На този етап идеята за връщане на V10 двигателите остава чисто хипотетична. Регламентът за 2026 г. вече бе договорен още преди години и ще действа в сила поне до края на 2030 г. Това прави невъзможно завръщането на V10 в близко бъдеще.
Mohammed Ben Sulayem: „Deberíamos considerar una serie de direcciones, incluido el rugido del V10 con combustible sostenible“.#F1pic.twitter.com/Ur5XpPo9og
— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) February 20, 2025
